Beiträge von uh.newyork

    Hallo Udo,


    das geht auf alle Fälle im Dauerstrommodus:


    Dauerstrom Automatik:


    Keine Bremse

    Startknopf drücken

    Bremse

    Wählhebel auf N

    Bremse runter

    lange Start drücken


    Servicezähler zurückstellen


    Menü bis Kilometer zum Service

    dann OK

    dann auswählen, ob Kilometer oder Zeit


    Dauerstrom aus: Motor starten oder Türe öffnen


    Dauerstrom Handschalter:

    Türen geschlossen

    - Gang eingelegt (egal welcher)

    - Schlüsselkarte vorne in die Mittelkonsole legen

    - Start-Stopp Knopf gedrückt halten



    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Moritz,


    ein Fehler ist eine Sache, eine defekte Batterie löst Fehler aus. Eine schlecht aufgeladene Batterie kann ebenfalls zu Unterspannung im System führen, auch wenn diese neu ist.

    Bedenke, das Batteriemanagement sorgt dafür, dass die Batterie nur im Schiebebetrieb aufgeladen wird und auch nur bis 80%. Erst wenn see Ladezustand unter 70% sinkt, wird kontinuierlich geladen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Laki,


    das Problem ist, das Batteriemanagrment ist relevant bei der Typisierung/Homologation eines Fahrzeuges. Das ist nämlich so ausgelegt, das bei der Abgasprüffahrt der Generator nicht mitläuft und so etwas Treibstoff und vor allem CO2 eingespart wird. Jedes Zehntel Gramm zählt da.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    ACC schalter ab, wenn der Radarsensor zu wenig oder keine Sicht mehr hat. In weiterer Folge wird auch der Bremsassistent deaktiviert. Wenn auf einer glatten Fahrbahn das ABS/ASR-System zu viel Schlupf erkennt, wird AAC ebenfalls aus Sicherheitsgründen abgeschaltet.


    Ein vom System automatisch gebremstes Fahrzeug könnte dieses bei Glätte zum Ausbrechen oder zum Aufprall bringen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Björn,


    das wird dann Serienstand genannt und nicht als Mangel anerkannt. Es sind ja alle Fahrzeuge davon betroffen. Das lässt sich sehr schwer ankämpfen.

    Ein Beispiel, der miserable UKW-Empfang im Espace RFC bei allen Modellen, die mit R-Link2-Softwareversion 1 bis 7 ausgeliefert wurden.

    Da gibt es keine Chance, das Doppeltunerradio und die zweite UKW-Antenne zu erhalten.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Stefan,


    Connectivity Ist die Fahrzeugkommunikation mit dem Renault-Server. Das „Abo“ dafür ist entweder gleich lang wie das Abo von TomTom Traffic oder länger. Ich habe da noch kein System dahinter feststellen können, weshalb das so ist und den Grund dafür. Auch kann ich nicht einordnen, ob das mit einem Produktionsdatum abgegrenzt werden kann.


    Mir ist bekannt, dass es immer wieder auch Neuwagen gegeben hatte, deren TCU sich nicht mit dem Server verbinden lassen konnten. Meistens wurden vom Händler Daten nicht korrekt im System eingegeben. Es hätte Fälle gegeben, da musste die TCU ausgetauscht werden.


    Liebe Grüße

    Udo