Hallo Nicky,
mit Ersatzteilen bei Vergasern wird es problematisch. Es hatte einen Spezialisten im Raum Köln gegeben mit einem gut sortiertem Lager in seinem Gartenhaus . Dieser Herr war nicht mehr jung, der könnte mittlerweile verstorben sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
der Espace hat gar kein Nebellicht. Es gibt bei Nebel keine Probleme. Des LED-Licht wird nicht vom Nebel reflektiert. Die Ausleuchtung ist sehr gut. Kurvenlicht hatte ich beim Scenic. Das vermisse ich gar nicht.
Auch der Captur mit LED hat eine gute Ausleuchtung. Was ich da vermisse ist die automatische Höhenkorrektur. Nervig ist, dass sobald die Rückbank belegt ist, eine Stufe runter gestellt werden muss. Dann vergisst man wieder das Hochstellen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Cooki,
ich tippe auf es fehlt die App „Benutzerprofile“!
Menü - Apps
Öffne im Fahrzeug den R-Link-Store. Dann wird der Download und die nachfolgende Installation automatisch starten. Voraussetzung, ein gültiges Abonnement für TomTom Traffic/Connectivity.
Alternative ist die Synchronisation des Fingerprints auf dem USD-Stick mit der Toolbox und anschließende Installation im Fahrzeug.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
es gibt Rechtsvorschriften und es gibt entsprechend unterschiedliche Interpretationen. Erst höchstgerichtliche Urteile sollten eindeutige Klarheit bringen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo horstj,
ein Problem ist heutzutage, was der Computer nicht anzeigt, durch Logik zu kompensieren.
Mir fällt auf, dass es heute schwierig ist, jemanden zu finden, der noch die Technik der Sechziger- und Siebzigerjahre beherrscht und mit einer Stroboskoplampe umgehen kann? Wer kann noch einen Vergaser reparieren?
Klar, die Systeme waren früher einfach aufgebaut. Heute greifen viele Systeme und Regelkreise ineinander. Ohne detaillierte Schaltpläne findet man sich da schwer zurecht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Kutscher,
mein RFC wurde mit Softwareversion 1.4.15.801 ausgeliefert. Im März 2016 kam in der Werkstatt ein Update auf 2.2.15.703, den folgten 2.2.17.803, 2.2.18.590 (auf Antrag). 2.2.19.200 ging per Download am PC via Page EasyConnect, dann kam 2.2.19.300, die neueste.
Die installierte Software hatte sich mit dem Konfigurationsserver automatisch synchronisiert.
Mit Actis 49605 im Februar 2019 hatte ich die 7.0.24.166 erhalten. Auch die synchronisierte sich mit dem Server.
Irgendwann hatte Renault in den Konfigurationsserver/R-Link-Store die höchste Version der Auslieferungs-Generation eingetragen (bei den 1ern war es die 2er).
Somit wird jetzt im R-Link-Store bei meinem 2.2.19.300 angezeigt.
Ich vermute, der Grund ist gewesen, weil seit Actis 49605 auch neuere Versionen inoffiziell installiert und synchronisiert wurden. So konnte man nicht erkennen, dass eigentlich ein Garantieverlust erfolgt ist.
Nachdem Du mitgeteilt hast dass Dein Fahrzeug mit einer 9er ausgeliefert wurde, und die 3.3.16.980 eingetragen ist, ist mir jetzt klar, was der Grund ist, weshalb diese Fahrzeuge die 9.0.35.500 und 9.0.37.210 nicht erhalten. Die 3.3.16.980 wurde wohl bewusst eingetragen. Von Renault Austria habe ich eine Aussage, dass die 9.0.37.210 nicht für Bestandsfahrzeuge vorgesehen ist.
Die 9.0.34.610 war die letzte, auf die man updaten konnte. Das geht somit wohl auch nicht mehr, wenn eine ältere im Fahrzeug installiert sein sollte.
Der RFA wurde mit einer 3er homologiert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ke,
das wird wohl an einem Softwareupdate von macOS liegen, wodurch die Toolbox nicht mehr kompatibel ist, weil Renault wohl geschlafen hat, die Software ans neue OS anzupassen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Georg,
das kann ich von meinem Espace und den gefahrenen Fahrzeugen mit R-Link2 nicht behaupten. Nur Sport muss bestätigt werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Metal,
das ist vor allem ein Problem bei EasyLink. Die Software muss neu im Server eingetragen werden, damit der R.S. Monitor installiert wird. Renault hat das immer noch nicht geschafft, das in den EasyLink Store zu bringen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Peter,
ob Renault beim R.S. sich daran hält, ist ein anderes Thema. Wie mehrfach erwähnt, homologiert wurde im Modus Neutral bzw. MySense.
Liebe Grüße
Udo
