Beiträge von uh.newyork

Hallo,

die Schäfchen sind brav, folgen dem Pfarrer.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Imhof,

da wendest Du Dich am besten an einen Getriebespezialisten. Es gibt dahingehend spezialisierte Fachbetriebe, die diese instandsetzen.

Wenn Du Garantie hast - Austausch!

Liebe Grüße

Udo

Hallo Horst,

R-Link2 hat eine Navigationssoftware von NNG aus Ungarn und nicht von TomTom! Die Navigationskarten und der Livedienst sind von TomTom. Die Karten müssen an R-Link2 angepasst werden, daher hatte es nur zwei im Jahr oder gar keine gegeben. Seit 2022 gibt es nur noch eine Karte pro Jahr.

EasyLink hat wieder die Navigationssoftware von TomTom, aber die Karten müssen trotzdem an den großen Bildschirm angepasst werden. TomTom verwendet winzige Bildschirme. Bei EasyLink gibt es zwei Karten pro Jahr.

openR Link verwendet Google Maps.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Ekklesia,

da wurde wohl anlässlich des Radiotausches die automatische Konfiguration nicht gemacht oder der Adaptive Tempomat ist nicht im Konfigurationsserver eingetragen. Anscheinend kommt das beim R.S. hin und wieder vor.

Ab in die Werkstatt!

Liebe Grüße

Udo

Hallo Wolffi,

das sieht aus, dass da ein Fremdkörper zwischen Belag und Scheibe festgehangen sein muss. Ich sehe da kein Problem.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Wolffi,

wenn Du keine schriftliche Bestätigung von der Werkstatt in Händen hältst, hast Du keine Chance. Wenn Renault sich quer stellt, kannst Du nichts machen. Renault wird sich freuen, Kosten abwenden zu können…

Es ist wichtig, den Servicetermin um keinen Tag zu überziehen. Wenn der Werkstattmeister was anderes sagt, dann nur schriftlich verlangen!

Liebe Grüße

Udo

Hallo exe…,

das ist oft sehr schwierig, wenn Bauteile nicht im Konfigurationsserver eingetragen sind. Sehr oft wird man dieses Problem nicht finden…

Liebe Grüße

Udo

Hallo eni,

Renault sieht keinen Grund, solche Nichtigkeiten zu korrigieren. R-Link2 ist bald eingestellt. Nicht mal Bestandsfahrzeuge erhalten Updstes, auch nicht die, welche mit einer 9er ausgeliefert wurden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Toro,

woher hast Du diesen Blödsinn?

Bei allen xFx, xZx, xHx, xJx und xCx Baureihen ist es egal, ob eine EFB- oder AGM-Batterie eingebaut wird. Das BMS = Battery Management System erkennt das automatisch. Man kann das auch BEM = Battery Energy Management, ESM = Energy System Management und dergleichen nennen.

Das Batteriemanagement hat den Sinn, dass der Generator nur dann einkuppelt, wenn das Fahrzeug im Schiebebetrieb ist. Das soll nämlich bewirken, dass weniger CO2 ausgestoßen wird, weil Laden nur im Schiebebetrieb keine Leistung vom Motor für das Antreiben des Grnerators abgerufen wird und somit weniger Treibstoff verbrannt wird. Die Battierie wird nur bis 80% ihrer Kapazität aufgeladen. Erst unter 70% Ladezustand der Batterie wird kontinuierlich geladen.

Der Megane 4 ist ein xFB, oder auch RFB bzw. BFB und KFB.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Wolffi,

ist es nicht egal, ob die Bremssättel rot sind oder nicht? Wichtig ist, die Bremsleistung muss passen.

In der Produktion fahren die Teile ans Band, es kommt halt das zum Einbau, was auch gerade verfügbar ist.

Liebe Grüße

Udo