Hallo haumana,
das Problem ist, dass sich Kondenswasser im Ladeluftkühler sammelt und dieses während dem Startvorgang in den Brennraum angesaugt wird. Wasser lässt sich nicht komprimieren und dadurch wird der Starter blockiert. Die Stromaufnahme steigt auf unendlich. Damit der Starter nicht durchbrennt, ist das Hauptkabel durch eine Schmelzsicherung abgesichert, die durchbrennt. Es gibt Motorvarianten ohne diese Sicherung, da brennt der Starter durch. Ein Austausch von Starter oder Sicherung wird nötig.
Die Hauptsicherung ist anscheinend schon wieder nicht lieferbar, so wie jedes Jahr.
Je nachdem, wie viel Wasser in den Brennraum angesaugt wurde, muss das Wasser aus dem Brennraum entfernt und das Motoröl gewechselt werden. Ein Folgeschaden könnte sein, dass die Laufbuchse beschädigt wird, weil Wasser im Brennraum das Öl wegschwemmt. Wasser im Motoröl beeinträchtigt die Schmierfähigkeit.
Liebe Grüße
Udo