Hallo Karsten,
die R-Link2 Softwareversion beeinflusst aus meiner Sicht nicht die Bose. Bei Durchführung der Actis 49605 hatte es auch ein Update für die Bose gegeben.
Das einzige was Du machen kannst, ist es in der Werkstatt nachzufragen, ob ein noch nicht installiertes Update für die Bose vorhanden ist. Es wäre auch möglich, das Fahrzeuge, die mit Softwareversion 9 ausgeliefert wurden, die Bose und die R-Link-Werte des Mediaplayers anders abgestimmt wurden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo dimacar,
eine neue Spiegelkappe bekommst Du bei Renault als Ersatzteil. Allerdings muss die lackiert werden.
Was spricht dagegen, die bestehende entsprechend reparieren bzw. neu lackieren zu lassen?
Liebe Grüße
Udo
Hallo vieux bois,
noch gibt es keine Lösung. Theoretisch sollte ein Downgrade auf 39788 funktionieren, jedoch wird der Zugriff auf die 39788 in der R-Box vom Renault-Server gesteuert und dieser wäre nicht freigeschaltet.
Unbedingt reklamieren und gegebenenfalls bei Renault Deutschland auf eine rasche Lösung drängen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wolffi,
welches Baujahr hat Deiner?
Liebe Grüße
Udo
Hallo ha-rsline,
da bin ich gespannt, was in der Werkstatt gemacht wurde…
Liebe Grüße
Udo
Hallo ha-rsline,
nur Sicherungen ziehen bringt nicht alle Steuergeräte zum Neustart.
Liebe Grüße
Udo
Hallo NeeK,
FOTA werden nur die Karten des Heimatlandes verteilt, die haben dann relativ wenig GB.
Ein Problem bei EasyLink ist das Zusammenspiel von Steuergeräten. Es ist öfter mal nötig, die Batterie abzuhängen, also Reset aller Steuergeräte.
In der Werkstatt wird anstatt zwei Stunden zu warten, das Plus und Minuskabel kurzgeschlossen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo NeeK,
bei Talisman sind derzeit einige komplette Systemausfälle sichtbar. Das deckt sich auch mit den Problemen hier. Das Abklemmen der Batterie geht in die absolute Tiefe als nur einzelne Steuergeräte zu restarten.
Bei Fahrzeugen mit EasyLink scheint das Zusammenspiel der einzelnen Systemkomponenten komplexer zu sein. Da scheinen öfter mal implausible Signale im Datenbus mehrere Systeme negativ zu beeinflussen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo ha-rsline,
klemm doch die Batterie ab und warte mindestens zwei Stunden. Dann sollten alle Kondensatoren entladen sein. Nach der Wartezeit sollten alle Steuergeräte sauber hochfahren.
Motordeckel öffnen, Fahrzeug verschließen, 20 Minuten warten, bis alle Steuergeräte im Schlafmodus sind. Dann den Stecker vom BSM abnehmen, das ist der am Minuspol, dann zuerst den Minuspol und dann den Pluspol abnehmen! Aufpassen, dass kein Masseschluss erfolgt.
Einen Versuch wäre es doch wert?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Fabi,
das 7DCT300 wird ja „mechanisch“, eigentlich mit vier Ölpumpen, geschaltet. Solche Gang-Vorwähl-Schaltungen kann man hören, so wie man das Schalten mit der Hand auch hört.
Aber feststellen, ob das von Dir bemerkte Geräusch normal ist oder nicht, ist über Ferndiagnose nicht machbar.
Liebe Grüße
Udo
