Hallo Daniel,
gut wäre es, wenn Du die Fahrzeug spezifischen Daten in die Signatur einträgst.
Ohne zu wissen, welche Motorisierung Du hast, kann man sich überhaupt kein Bild verschaffen.
Ferndiagnosen zu erstellen sind aber unmöglich.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Toro,
Developer Mode
DiagRw
Gen2.0
AAP von Absent auf Present
CarPlay von Absent auf present
Save
R-Link-Reset
Liebe Grüße
Udo
Hallo Joker,
ich finde es nicht gut, dass der kleine Motor nicht mit dem großen Akku und anscheinend auch nicht mit dem DC Lader lieferbar sein soll. Die 95 kW würden mir reichen, die Reichweite würde merklich höher sein, als beim 160 kW Motor.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Megane4RS,
viel Freude und viel Spaß mit Deinem!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tobi,
wie ist Dein handwerkliches Geschick und elektronisches Wissen?
Liebe Grüße
Udo
Hallo LG-Live,
Die 2.0-Liter und 1,6- und 1,7-Liter Diesel heizen den Partikelfilter über fettes Einspritzen auf, nur der 1,5-Liter hat anscheinend die fünfte Einspritzdüse.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Robin,
da ist das Standard-Radio und höchstwahrscheinlich das analoge Tachodisplay mit dem kleinen Bildschirm in der Tschoeinheit zwischen den beiden „Uhren“ eingebaut.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Bernd,
das ist reine Ansichtssache.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Bernd,
das Fahrzeug muss in den Dauerstrommodus gesetzt werden:
Keine Bremse
Zündung
Bremse
Wählhebel auf N (Schalthebel in den Leerlauf)
Bremse runter
lange Start drücken
(bei Fahrzeugen mit EasyLink erscheint am Tachodidplay die Meldung „Zündung +“)
Servicezähler zurückstellen
Menü bis Kilometer zum Service
dann OK
dann auswählen, ob Kilometer oder Zeit
Sollte gelöscht werden: entsprechend lange OK gedrückt halten, bis die Anzeige blinkt
Dauerstrom aus: Motor starten oder Türe öffnen
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tobi,
willkommen im Forum!
Welchen RFB hast Du genau und Du hast wohl einen ohne R-Link2? Hat Deiner einen analogen Tacho?
Fragen sind leichter und vor allem schneller beantwortbar, wenn in der Signatur die spezifischen Daten zu Deinem Fahrzeug angeführt sind.
Wenn Du ein Fahrzeug ohne R-Link2 hast, besteht grundsätzlich die Möglichkeit einer Umrüstung. Eine Renault-Werkstatt kann das nicht bewerkstelligen. Das solltest Du selber durchführen können. Es ist ziemlich viel zu zerlegen. Da sind dann einige Teile auszutauschen, was nicht gerade preiswert ist und Du musst mit DDT4all umgehen können und damit die Software umprogrammieren.
Das Fahrzeug zu verkaufen und einen mit R-Link2 anzuschaffen könnte möglicherweise sogar günstiger sein, als die nötigen Teile zu kaufen. Es sei denn, Du findest Gebrauchtteile beim Autoverwerter. Tricky ist im „Radio“ das Entfernen und setzen der richtigen VIN.
Liebe Grüße
Udo
