Hallo,
perfekt wäre es, wenn man den schwachen 96 kW Motor mit dem 60 kW/h Akku und DC 130 kW Lader bestellen könnte. Der hätte dann eine brauchbare realistische Reichweite. Einen 160 kW Motor brauche ich in Österreich wirklich nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
das Problem ist Feuchtigkeit gepaart mit einer basischen Substanz, dass die Türgriffe nicht mehr reagieren. Zum Beispiel Straßensalz, Seife und Lack-Konservierer in der Waschbox
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
meine Meinung zum AM&S-Artikel ist, ein Elektrofahrzeug mit 40 kW/h-Akku ist nicht langstreckentauglich und für einen urbanen Einsatz ausgelegt. 450 Kilometer theoretische Reichweite ist auch nicht das, was ich üppig nenne. Gut finde ich, dass die Motoren mit einer zurückhaltenden Leistung angeboten werden.
Das Thema laden und bezahlen ist der Wahnsinn schlechthin. Da bietet wirklich nur Tesla ein vernünftiges System an, auch in Hinblick Einbeziehung sämtlicher Ladevorgänge in die Routenführung.
Liebe Grüße
Udo
Hallo OA63,
es gibt zwei Akkugrößen. Laut WLTP beträgt die Reichweite beim großen 450 Kilometer.
Laden ist mit bis zu 130 kW DC möglich. Der Motor leistet 160 kW. Der Akku mit 60 kW/h wird von 10% auf 80% in 30 Minuten geladen.
Es wird eine BusinessVersion mit bis zu 470 Kilometer Reichweite geben.
Mehr Details will Renault erst im Februar 2022 bekannt geben.
Der kleine Akku hat eine Kapazität von 40 kW/h und lässt sich nur mit 22 kW laden, der Motor leistet nur 96 kW.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Malk,
gemäß Techniker von Magna Powertrain können die EDC-Getrieber schneller schalten, als das mit einem manuellen Getriebe möglich ist.
Je weicher der Schaltvorgang ist, desto langsamer schaltest es, je schneller der Schaltvorgang ist, desto härter wird dieser. Das ist wie Kupplungschnalzen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Chris,
leider, im Moment habe ich keine neue Information.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
der Elektro-Megane ist der erste aus der xCx-Baureihe, BCB, es wird auch einen HCB geben, einen Megane-SUV, der möglicherweise Kadjar oder gar Koleos heißen könnte.
Ob es einen KCB (Megane Grandtour) geben wird, habe ich nicht vernommen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ostfriese,
könnten die Aussetzer Internetübertragungsprobleme des Standortes sein, wo Du gerade fährst?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Eni,
es geht auch ohne Spurzentrierung, ich habe das ausführlich getestet. Gerade bei Einhaltung der Rettungsgase macht es Sinn, den Spurassistenten auszuschalten. Das Fahrzeug würde durch die Spurzentrierung die Rettungsgasse blockieren bzw. der Assistent versucht ständig, das Fahrzeug in die Spur zurückzubringen und zerrt ständig am Lenkrad und rüttelt das Lenkrad.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Rano,
das Paket ist nötig.
Der Radartempomat lässt sich auch bei Stillstand aktivieren. Die Geschwindigkeit wird dabei auf 30 km/h eingestellt, solange man unter 30 km/h fährt. Das Fahrzeug wird bis zum Stillstand herunter geregelt, fährt auch automatisch an, wenn der Stillstand nur bei eine Sekunde dauert. Sonst einfach das Gaspedal antippen, dann startet der Motor, nochmals antippen, das Fahrzeug fährt an. Alternativ kann man die Plus-Taste am linken Lenkrad drücken. Die Spurzentrierung muss nicht eingeschaltet sein.
Liebe Grüße
Udo
