Hallo Megane,
siehe mal hier, ob da eine entsprechende Einstellung zu finden ist:
Türverriegelung mit den Fensterhebern gemeinsam sperren hinten deaktivieren:
Das ECU ist das "BCM/UCH"
Ich habe "CMF1_BCM_DDT_11" ausgewählt
Dort den Punkt "Doorlock" ==> "Doorlock - Configuration"
Den Punkt "CHILD_LOOK_CF" auf "false" ändern.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
der R-Link-Store war nie entsprechend gut gefüllt. In meinem Espace RFC IP ist der Motorsound Sport fix im System integriert. Das ist an die Bose geknüpft und hat nichts mit den Sounds aus dem R-Link-Store zu tun.
Bei späteren Fahrzeugen mit R-Link2 wurde das wohl weggelassen. Der Scenic wurde bis zur Einstellung der Produktion per 31.03.2023 mit R-Link2 und Softwareversion 9.0.37.21x ausgeliefert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Megane,
der Einstieg in den Developer Modus ist bei großem und kleinem Display identisch.
Liebe Grüße
Udo
Hall Meganeriv,
die habe ich leider nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Luppi,
die Kulsnzleistungen sind heute nicht mehr so hroßzügig, wie sie mal gewesen sind. Vor allem Renault Deutschland empfinde ich diesbezüglich besonders sparsam.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Renaultdriver,
die Verkleidung abbauen, dann werden alle Sicherungen sichtbar. Der Kasten sollte albklappbar sein.
Wahrscheinlich hat das Sitzsteuergerät die Endpunkte verloren. Die müssen neu programmiert werden. Das ist bei meinem RFC vor einigen Jahren passiert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Herr Wahl,
heftig, was da passiert ist.
Was der Grund dafür ist, dass die KeyCard nicht mehr funktioniert ist schwierig zu beantworten. Ist die Batterie angeschlossen? Ich nehme an, es handelst sich um ein Fahrzeug mit R-Link2. Dessen Gateway ist nicht gesperrt. Zum Beispiel mit DDT4ALL kann in Steuergeräten frei programmiert werden. Das ist mit dem Werkstattsystem CAN Clip von Renault in dieser Form nicht möglich.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Lotusesprit,
das Zittern kann auch von den Kupplungspaketen kommen, wenn diese rupfen und/oder rutschen. Solltest Du das Fahrzeug tiefer gelegt haben, könnten auch die Antriebswellen eine Ursache sein, da sich durch die Tieferlegung der Winkel verändert hat und durch die Hebelwirkung größere Kräfte an den Gelenken zerren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Gregor,
der 1,8 Liter Turbo wurde in die Alpine eingebaut. Diesen Motor hatten auch Espace RFC und Talisman mit 225 PS. Das Drehmoment beträgt da 300 Nm. Das ist das Limit für das 7DCT300. Im RS wird das 6DCT450 verwendet, was als robust gilt. Die Getriebe sind von Magna Powertrain, ehemals Getrag.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
ich verwende Druckluft und ein weiches Tuch.
Liebe Grüße
Udo
