Beiträge von uh.newyork

Hallo FaFan,

eine gute Möglichkeit ist, in der Werkstatt zum Lageristen zu gehen. Der verwaltet die Ersatzteile. Der hat auf seinem PC Dialogys und frag ihn um die entsprechenden Anleitungen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Laki,

es könnte ein mechanischer Fehler im Mikroschalter sein. Wo befindet sich dieser?

Liebe Grüße

Udo

Hallo Ferrarista,

da fährst Du zum TÜV, nimm alles mit, was an Unterlagen verfügbar ist und dann redest Du dort mit den zuständigen Leuten. Die sagen Dir dann, was benötigt wird und wie das abläuft.

Liebe Grüße

Udo

Hallo FaFan,

diesen Fahler hatte ich bei meinem Megane 2. Da konnte deshalb der Motor nicht mehr gestartet werden.

Wo der Sensor genau verbaut ist, kann ich leider nicht sagen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Fudelrührer,

die Phase 2 Modelle mit EasyLink sind 2020 erschienen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo sergio,

die neueste Version ist 33813

Liebe Grüße

Udo

Hallo meganeIVnutzer,

ich verstehe Dich nur zu gut. Trotzdem, es macht keinen Sinn, in diese Sache noch weitere Energie reinzustecken. Das regt nur unnütz auf.

Recht schöne Weihnachten!

Liebe Grüße

Udo

Hallo Branditsch,

Willkommen im Forum!

Liebe Grüße

Udo

Hallo meganIVnutzer,

der R-USB-Stick ist ein riesiges Teil. Den darf man nicht einfach an die USB-Buchse anstecken. Es startet der Installationsassistent und da wurde bestätigt.

In Anbetracht der Streitkosten ist die Erstattung der Austauschkosten sicher die günstigste Lösung.

Zumindest gut, dass Dir keine Kosten für den Radiotausch entstehen.

Es ist sehr ärgerlich, dass es schwierig ist, die Werkstatt zur Rechenschaft zu ziehen. Sowas regt mich immer maßlos auf….

Liebe Grüße

Udo

Hallo sewa,

bei EasyLink geht das Installieren des RS Monitors nicht mehr so ohneweiters.

Der Espace RFC war sozusagen das Testobjekt für spätere Modelle für die 100%ige Serverbindung. Schon der RFC Phase 1 konnte nur das funktionieren, was im Konfigurationsserver eingetragen wurde. Ausnahmen (generell freigeschaltet) sind Anhängerkupplung, Alarmanlage und Standheizung.

Erst seit Bekanntwerden vom Developer Modus und DDT4ALL konnte man selber Steuergeräte programmieren. Der nächste Schritt war bei EasyLink, das Gateway an OBD abzusichern. Mittlerweile, openR Link) wurde auch das Eindringen direkt am Steuergerät erschwert.

Liebe Grüße

Udo