Beiträge von uh.newyork

Hallo Stefan,

dann besteht eine Chance auf Kulanz. Den Antrag sollte die Werkstatt stellen.

Kulanz ist eine freiwillige Leistung und man ist dahingehend dem Entscheidungsträger ausgeliefert. Aber einen Versuch ist es wert.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Jul,

möglicherweise besteht ein Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung.

Prüfe das wie folgt:

Lass den Motor laufen und öffne den Öleinfülldeckel.

Nimm eine Klarsichtfolie aus dem Küchenbereich und spanne diese über den Öleinfüllstutzen so, dass die Folie schön straff und luftdicht aufliegt.

Die Folie muss Plan bleiben und darf auf keinen Fall reingezogen oder aufgebläht werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Stefan,

nachdem in der Signatur keine Eckdaten von Deinem Fahrzeug eingetragen sind, kann ich nicht ableiten, wann die Garantie abgelaufen ist. Innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens nach Ablauf der Garantie besteht eine Chance auf Kulanz.

Ich erwähne ganz bewusst das Wort Chance.

Liebe Grüße

Udo

Hallo arminzi,

AA ist ein Standard von Google. Da werden die definierten Funktionen vom Handy auf den Zentralbildschirm übertragen.

Du bedienst dann über den Zentralbildschirm Dein Handy.

Ein Vollbild von AA am 8,2 Zoll großen Zentralbildschirm gibt es erst ab Softwareversion 8. Die 7.0.24.16x nutzt in der Regel nur 7 Zoll.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Stefan,

in erster Linie das Getriebeöl wechseln und die Kupplungen neu Kalibrieren. Tritt dann dieser Fehler immer noch auf, hilft nur ein Austausch der Kupplungspakete.

Es gibt eine verbesserte Version der Kupplungen mit viel größeren Öldurchlauföffnungen. Diese Variante ist beim Austausch der Kupplungen nicht immer eingebaut worden. Oftmals wurden alte Kupplungspakete aufbereitet und wieder verwendet.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Roughking,

die vollständige Bezeichnung des Getriebes von Magna Powertrain ist 6DCT450. Renault nennt dieses DC6.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Thekool,

Fotos wären sehr hilfreich…

Liebe Grüße

Udo

Hallo fraggor,

in allen von mir frequentierten Renault-Foren ist mir noch kein, wie von Dir beschriebener Schaden, untergekommen.

In erster Linie würde ich den Ventiltrieb prüfen, ob die Steuernette einen oder mehrere Zähne übersprungen ist. Für mich sieht das nach einem verbogene, nun nicht mehr schließenden, Ventil im dritten Zylinder aus. Mit einem Endoskop müsste man es sehen, ob die Ventile sauber schließen.

Ich kann natürlich nicht beurteilen, welcher Schaden wirklich aufgetreten ist. Wenn der Schaden im Rahmen ist, sollte eine selbst durchgeführte Reparatur möglich sein, sofern man über die entsprechenden Fachkenntnisse verfügt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Trombo,

ein Modell aus 2016 hat ein Radio Gen1.1, das nicht CP-fähig ist und das falsche USB-Modul.

CP funktioniert erst seit Eknsatz des Radios Gen2.0 mit Einführung der R-Link2 Softwareversion 3.3.16.94x in der KW15/2017.

CP kann man nur nachrüsten, wenn durch einen Defekt das Radio ausgetauscht wurde gegen eines von mindestens Gen2.0. Die R-Link2 Softwareversion muss in diesem Fall 7.0.24.16x sein und das USB-Modul ausgetauscht werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Bernd,

wenn die Erstversion 9.0.34.61x installiert ist, kannst Du nur versuchen, den Fingerprint des Fahrzeuges mit der Toolbox zu synchronisieren.

Wird in der Toolbox nichts angezeigt, könntest Du die 9.0.37.21x selber installieren.

Es gibt auch Fahrzeuge, wo die 9.0.37.21x in einer Werkstatt installiert wurde. Allerdings wird/wurde das nur dann ausgeführt, wenn das Fahrzeug innerhalb der Garantie ist.

Das Risiko einer Selbstinstallation ist, dass das Freisprechmikrofon unwiederbringlich deaktiviert ist (ist auch schon in Werkstätten passiert). Schlimmstenfalls wird das Radio unbrauchbar. Dieses Restrisiko bleibt.

Liebe Grüße

Udo