Hallo Hannes,
aus der ersten Intension würde ich sagen, dass da entweder die Kippstößel oder der Kettenspanner noch nicht iim Vollbbetrieb sind. Kontrollier mal den Ölstand bzw. wie das Öl aussieht. .
Die Schaltung von Renault geht wesentlich rauer als zB die von VW (auch vor mehr als 10 Jahren haben die das bei einem Caddy schon geschmeidiger hingebracht als Renault heute).
mfg
Georg
Klimagerät würde ich mal sagen, dass Vorraussetzung, dass man da hingreift. Der Teiletausch itself kann schon machbar sein, aber das Gas würde ich scheuen, schon wegen der Erfrierungsgefahr an den Fingern.
mfg
Georg
Es muss im Gestell was geschweißt werden und nicht an der Schiene
mfg
Georg
maximitx Ich würde mal den Boden rausnehmen und die Auflagen (speziell im Bereich zur Rückbank) fotografieren und hier reinstellen. Dann können dir sicher Hatchback-Besitzer sagen, was bei deinem fehlt. Oder Fotos reinstellen, wie es bei ihnen aussieht und du kannst es selber vergleichen.
mfg
Georg
Meine Werkstatt schließt bei mir beim Service auch keine Wartung mit der Assitence ab, weil ich beim ÖAMTC bin. Dafür ist das Service billiger.
mfg
Georg
sollte der Motor, wenn jemand die Finger im Motorraum hat, nicht eher ausgeschaltet bleiben?
mfg
Georg
Deswegen hatte ich bei meinem Megane II mit Sportfront ein feineres Gitter eingebaut, um so etwas zu verhindern.
mfg
Georg
Die meisten Werkstätten (bzw. Mechaniker) haben die Meinung, dass Updates sowieso alles verschlechtern. Das zieht sich dann bei denen auch in andere Lebensbereiche hinein (zB PC bzw. Smartphone) Das ist meine Beobachtung in meinem Umfeld.
mfg
Georg
Hallo,
ich glaube, du liegt mit dem DPF falsch. Das Problem wird das AGR sein.
mfg
Georg
Das Gerät ist wirklich sehr interessant. Speziell, wenn man wie ein Cousin von mir selber ein Klimagerät hat. Ich werde es ihm mal vorschlagen.
mfg
Georg
