Wahrscheinlich waren irgendwelche Klimateile für den Getriebetausch im Weg. Dann muss die Anlage sowieso drucklos gemacht werden.
mfg
Georg
Beiträge von Georg1975
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Richtig, ausserhalb der Garantie kostet es halt und bei den Stundensätzen der Vertragswerkstätten kommt dann schon was zusammen.
mfg
Georg
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Hallo,
eigentlich braucht es nur einen Schweißpunkt. Eine Renaultwerkstatt weiß ziemlich sicher wo; weil die das Problem sicherlich schon mal gehabt haben. Es muss aber der ganze Sitz ausgebaut und zerlegt werden.
mfg
Georg
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Hat schon mal wer einen Schaltplan angeschaut? Ev. auch ein Stecker, der korrodiert ist.
mfg
Georg
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Frag mal bei einem reinen Karosseriebetrieb an. Ich habe auf einer Messe gesehen, was mal alles ausrichten kann, ohne dass man etwas tauschen muss bzw. Teile rausschneiden muss. Bei meinem Megane wurden die Sachen auch ausgerichtet. Bei Einsetzen von Blechen habe ich immer Angst, dass man sich da Rostherde einhandelt.
mfg
Georg
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Thomas.L. Ich habe zwar jetzt schon Nachbauteile drinnen, aber habe die Originalen auch in keiner schlechter Erinnerung. Wenn man schon mal voll in die Eisen gehen muss (bis zum Stillstand), dann sollte man auf keinen Fall auf der Bremse bleiben, weil sonst kühlt die Bremsscheibe auf der Stelle der Bremsbeläge weniger ab und die Scheiben können sich verziehen. Grundsätzlich sollte man aber auch öftes mal ordentlich draufsteigen, damit speziell die hinteren Bremsen auch was zu tun bekommen. Zitat von einem Mechaniker: Wenn man zweimal am Tag so bremst, dass alles was am Beifahrersitz liegt in den Fußraum fliegt, dann gibt es keine Probleme mit den Bremsen
Auf meinem Arbeitsweg gibt es auch eine Stelle, wo man die Geschwindigkeit ziemlich genau einhalten sollte und den bremse ich dann mal schärfer an (aber ich schaue jetzt immer zuerst in den Rückspiegel, ob mein Hintermann genug Abstand hat
)mfg
Georg
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Ich würde jetzt mal die Abdeckungen oben und unten entfernen und dann mal schauen. Die Lenkradfernbedienung ist auf jeden Fall unabhängig von den restlichen Schaltern (zb. Scheibenwischer und Scheinwerfer).
mfg
Georg
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Hinten gibt es keine Sensoren.
mfg
Georg
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Dom0286 Hast du den 1,6dCi mit 130 oder 165 PS? Auf welches Steuergerät wurde ein Update aufgespielt?
mfg
Georg
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Ich finde, dass der Autel Max AP200 das einfachste und günstigste Diagnose-System ist. Damit kann man auch die Bremsen in die Service-Stellung bringen.
Mein Megane hat hinten die Textar Beläge drinnen. Die Teile bekommst du bei pkwteile.de oder dergleichen. Wichtig ist, dass bei den Belägen die Federn dabei sind, weil ev. die Backen und die Original-Federn nicht zusammenpassen. Wenn du willst, kann ich das per PM noch näher erklären.
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass du den 1,6dCi hast.
mfg
Georg