Mit dem Polierball das ganze Auto machen, ist schon ziemlich mutig. Ich würde da eher zu einer Excentermaschine greifen.
Was ist das auf dem letzten Bild? Detailer?
mfg
Georg
Mit dem Polierball das ganze Auto machen, ist schon ziemlich mutig. Ich würde da eher zu einer Excentermaschine greifen.
Was ist das auf dem letzten Bild? Detailer?
mfg
Georg
Richtig; das hatte ich nur gedacht, aber nicht dazugeschrieben: Ich habe einen Beitrag in dem Thread geschrieben, weil ich den 1,6dCi mit 130 PS habe. Der Grundmotor ist ja gleich zum GT 1,6dCi, aber mein Megane hat nur einen Turbo (bzw. mit einem Schaufelrad).
mfg
Georg
Ich habe zwar keinen GT 1,6dCi, aber wenn man nicht so viel Leistung abruft, dann sollten die Dinger doch vergleichbar sein: Je nach Fahrprofil liegt mein Megane beim Verbrauch zw. 4,3 und 5,5 ltr/100km.
mfg
Georg
Schön ist was anderes
mfg
Georg
Stefan84: mit der Aussage für die Felgen tue ich mir schwer. Ich war bisher eigentlich immer der Meinung, dass Renault bis zum Megane III 4x100 und Mittenbohrung 60,1 hat. Und das über alle Modelle. Wenn du mal div. Gutachten von After-Market-Felgen durchsiehst, denke ich mal, dass sich meine Aussage bestätigt.
mfg
Georg
NMT Hast du ev. einen Schichtdickenmesser zur Verfügung? Oder sonst soll das AH mal mit dem Schichtdickenmeßgerät rumgehen? Ab 300µ würde ich sagen, dass da 2 Schichten Lack drauf sind.
mfg
Georg
Fudelruehrer Wenn Renault-Lacke weich sind, was sind dann Ford-Lacke? Weich würde ich dann aber auch mit elastisch verbinden, was Abplatzern eher widerspricht.
NMT: Mit einer Folierung würde ich aber nach einer Neulackierung aber einige Zeit warten. Man sollte ja frische Lacke auch nicht polieren, weil man sich da einen Grauschleier reinfahren kann, den man nie wieder rauskriegt.
mfg
Georg
Wenn du die Mängel entdeckt hast, dann würde ich damit beim Händler vorstellig werden. Ein Megane kostet trotzdem viele Monatsgehälter und dafür darf man auch einen mangelfreien Lack erwarten. Speziell wenn man den Lack mit der Hand wäscht und auch noch eine passende Beleuchtung hat, dann fallen solche Fehler (speziell Detailern) auf.
mfg
Georg
Was sollte besser halten als Edelstahlschrauben und Stop-Muttern? Blindnieten sind meist aus Alu und nicht so salzresistent (oder habe ich da ein "Schreckgespenst" vor mir, weil bei mir so viel Salz gestreut wird???).
mfg
Georg
Also wenn ich da keine Garantie mehr drauf habe, dann würde ich mir da selber was überlegen, wie man das Problem entfernen könnte. Ich kenne das Teil zwar nicht, aber ich würde mal bei dem "Lager" ansetzen, dass quietscht. Ev. eine Messingbuchse als Gegenlager einbauen.
mfg
Georg