Beiträge von Georg1975

Alternativ könntest du ja auch einen Moosgummistreifen nehmen.

mfg

Georg

Hallo Lukas,

da hast du einen ähnlichen Wechsel hinter dir wie ich. Ich bin vor vier Jahren umgestiegen von meinem damaligen Megane II Kombi 1,5dCi auf den jetzigen Megane IV mit 1,6dCi. Mein Megane II hat auch die Sportfront drafugehabt.

Hast du dich als Aufbereiter auch schon ausgetobt? zB Keramikversiegelung?

mfg

Georg

Alles Gute für die Zukunft; mal sehen, ob du in der Hochzeitsnacht fleißig warst und bald einen Kombi brauchst

mfg

Georg

vozz665 Hast du denen das Auto mit leerem Tank hingestellt? 80km fährt man sogar noch auf Reserve. 80km Probefahrt ist wohl wirklich ziemlich viel; das hört sich so an, als ob die Werkstatt mal eben ein Auto gebraucht hat, um von A nach B und zurück nach A zu kommen.

Welchen Megane hast du eigentlich (mit oder ohne Allradlenkung) bzw. wo sollten die Fahrwerksteile getauscht werden? Eigentlich sollte man das Thema ja mit Einstellen lösen können, wobei ich schon die Erfahrung gemacht habe, dass die Einstellung der Mittellage eher problematisch ist; ich habe da auch schon vor kurzem mal eine Fahrwerkseinstellung reklarmiert.

mfg

Georg

Kutscher Wenn du dein Auto schon so weit auseinandernimmst, dass du zu den Steckern kommst, dann sind die paar Teile für den Antennentausch auch schon egal.

mfg

Georg

also meine hat ca. 80€ gekostet; umgebaut habe ich sie selber.

mfg

Georg

Ich finde, dass der DAB-Empfang mit der Haifischantenne besser geworden ist. Ausserdem sieht sie besser aus und die braucht man für die Waschanlage auch nicht runterschrauben.

mfg

Georg

Fafan Das mit dem Pfand ist im Zubehörhandel durchaus gängige Praxis, aber ich verstehe den Zusammenhang mit dem Thread nicht.

uh.newyork Bremssättel reparieren eher kleine freie Werkstätten (wie mein Mechanikerfreund) . Die Rep-Sätze gibt es. Es kommt immer wieder mal vor, dass eine Dichtung kaputtgeht und dann der Kolben "rostet" und damit klemmt.

mfg

Georg

nein; das von Autel funktioniert. Ich habe vor 2 Wochen die Bremsen beim Megane rundum gewartet.

mfg

Georg

Die hinteren Scheiben sind wegen des Radlagers und des ABS-Rings relativ teuer, aber leicht zu tauschen. Die Bremsen sollten keine Raketentechnik für eine Werkstatt sein. Ich habe sie vor 2 Wochen rundum bei meinem gewartet. Wenn meiner nicht die EFB hätte, wäre dazu nichtmal Spezialwerkzeug notwendig. Es sollte für die Werkstatt auch kein Problem sein, dass sie einen defekten Sattel diagnostizieren. Möglicherweise hängt ja die Handbremse, die bei deinem Megane noch mechanisch sein wird (ev. sind auch die Handbremsseile das Problem).

Kurz zusammengefasst: Andere Werkstatt suchen, für die Bremsen muss es kein Renault-Betrieb sein. Vielleicht hast du Werkstätten in der Nähe, wo es schon positive Erfahrungen gibt.

mfg

Georg