Fafan Das mit dem Pfand ist im Zubehörhandel durchaus gängige Praxis, aber ich verstehe den Zusammenhang mit dem Thread nicht.
uh.newyork Bremssättel reparieren eher kleine freie Werkstätten (wie mein Mechanikerfreund) . Die Rep-Sätze gibt es. Es kommt immer wieder mal vor, dass eine Dichtung kaputtgeht und dann der Kolben "rostet" und damit klemmt.
mfg
Georg
nein; das von Autel funktioniert. Ich habe vor 2 Wochen die Bremsen beim Megane rundum gewartet.
mfg
Georg
Die hinteren Scheiben sind wegen des Radlagers und des ABS-Rings relativ teuer, aber leicht zu tauschen. Die Bremsen sollten keine Raketentechnik für eine Werkstatt sein. Ich habe sie vor 2 Wochen rundum bei meinem gewartet. Wenn meiner nicht die EFB hätte, wäre dazu nichtmal Spezialwerkzeug notwendig. Es sollte für die Werkstatt auch kein Problem sein, dass sie einen defekten Sattel diagnostizieren. Möglicherweise hängt ja die Handbremse, die bei deinem Megane noch mechanisch sein wird (ev. sind auch die Handbremsseile das Problem).
Kurz zusammengefasst: Andere Werkstatt suchen, für die Bremsen muss es kein Renault-Betrieb sein. Vielleicht hast du Werkstätten in der Nähe, wo es schon positive Erfahrungen gibt.
mfg
Georg
Bei Tesla hat der Motor ja eine Wasserkühlung; da könnte man das Kühlwasser auch wieder für die Heizung hernehmen. Ich weiß zwar nicht, ob der Renault-E-Motor auch wassergekühlt ist, aber dann wäre das ja auch noch eine zusätzliche Energiequelle.
mfg
Georg
Gibt's bei der Verkehrszeichenerkennung bei der Version 9 auch Verbesserungen? Was mein V7 anzeigt, dürfte eine Mischung aus Kamera, Kartenmaterial und was weiß ich was sein.
mfg
Georg
Ich wollte damit sagen, dass ich es unnötig empfinde, da einen Elektromotor zu bemühen, was ev. auch mit einem Bowdenzug funktioniert. Ich habe mal was gesehen, dass beim Megane die einklappbare AHK einen Seilzug hat.
mfg
Georg
könnte es auch sein, dass Renault aus vergangenen Fehlern wieder mal nix gelernt hat und das Problem von der Motorhalterung herrührt? Das hatte ich beim Megane II 1,5dCi 101PS (Bj. 2004). Da ist Alu auf Alu aufgelegen und damit war die Schwingungsdämpfung vom Gummi außer Gefecht gesetzt.
mfg
Georg
Also wozu man diese Funktion mit Strom machen muss , ist mir ein Rätsel. Unter elektrisch einklappbare AHK verstehe ich, dass ich nur auf den Knopf drücken muss. Wenn man diese Formulierung fortführt, dann würde elektrische Heckklappe heißen, dass sie elektrisch entriegelt wird und den Rest macht man doch wieder mit der Hand. Also haben die Meganes sind dem Megane II schon elektrische Heckklappen 
mfg
Georg
Ich hoffe, du kaufst dir nicht wieder so eine 0-Serie wie ein Megane IV Bj2016. Oder vielleicht sind die Werkstätten bei Peugeot kompetenter? Hoffentlich.
mfg
Georg
Bei meinem Megane leuchten die Heckleuchten immer, aber die Kennzeichenleuchten sind nur dann an, wenn das Standlicht oder Abblendlicht an ist. Grundsätzlich fahre ich mit Licht aus. Im Sommer kommen mir in den Tunnels sehr oft Volvo-LKWs entgegen, die auch nur die TFL an haben und ich habe mir noch nie gedacht, dass diese nicht gut sichtbar wären.
mfg
Georg
