Miagi32 Glaubst du wirklich, dass es bei diesen Temperaturen schon eine gute Idee ist, an Verkleidungen rumzubasteln? Persönlich arbeite ich an den Verkleidungen nur dann, wenn es gefühlt 30°C im Auto hat (Auto darf für die gefühlten 30° auch gerne in der prallen Sonne stehen)
mfg
Georg
Gandalf Dann ist dein Arbeitgeber die genaue Ausnahme. Selbst beim ÖAMTC (~ADAC) wurde bei einer $57a-Überprüfung (=HU) noch nie eine Messung durchgeführt und die sind da extrem genau; da werden sogar alle Gurte und Gurtschlösser kontrolliert.
mfg
Georg
das mit der "blauen Partei" ist wohl ein deutscher Insider-Witz
knappe 3,7 kW gehen sich auf einer Schuko aus (=230V * 16A). Natürlich ist das schon das obere Ende.
mfg
Georg
wenn's ganz blöd hergeht, dann frieren die Kolben in den Laufbuchsen fest.
mfg
Georg
6 km könnte man im Extremfall auch zu Fuß gehen.
Deswegen muss man ja auch Leistungen (in kW) nachkaufen, wenn man einen zusätzlichen Großverbraucher installiert. Davon wird dann die Infrastruktur (Trafos, Leitungen,...) finanziert.
mfg
Georg
Eine Winde auf einem Quad habe ich noch nie gesehen. Vorsichtig fahren heißt es aber trotzdem mit dem Quad; die Dinger gelten ja nicht als sehr fahrstabil (eindrehen; umkippen, usw)
mfg
Georg
Wie wird man auf einem Quad vor schlechtem Wetter geschützt?
Mein Wissen ist, dass die Mobilitätsgarantie durchaus vom Kunden bzw. Autohaus bezahlt werden muss. Ich bin auch ÖAMTC-Mitglied mit Schutzbrief und deswegen habe ich da die Mobilitätsgarantie nicht von Renault. Ich habe gehört, dass die Mobilitätsgarantie 46€ kostet.
Ich habe es noch nie erlebt, dass ein Mechaniker die Dicke der Scheiben mit einer Schiebelehre nachmisst. Meist wird sie einfach nach der Höhe des Randes bewertet.
mfg
Georg
