Beiträge von Georg1975

driver- Klar will jeder was verdienen. Was dann aber nicht zu erklären ist, warum ein Renault-Autohaus mit 90-95€ auskommt und ein anderes 120 oder mehr € verlangt, Das billigere schickt auch seine Leute zu Schulungen, muss seinen Laden nach Vorgaben von Renault gestalten usw. Und ehrlich gesagt, ich fühle mich bei dem billigeren (aber auch kleinerem Autohaus) besser aufgehoben als bei dem Autohaus, wo ich meinen Megane gekauft habe. Selbst im November im Corona LockDown Light habe ich beim Service dabei sein dürfen; ich habe einen netten Hinweis vom Chef des Autohauses bekommen, dass ich bitte eine Maske aufsetzen soll und das war es dann auch (und natürlich auch von meiner Seite keine Diskussion).

Ich hatte auch das Öl selbst mit (Elf). Da ich aber nur 6 Ltr. mithatte, der 1,6dCi aber 6,2 braucht, wurde der Rest eben vom Autohaus verrechnet. Dann habe ich wenigstens beim nächsten Service kein angebrochenes Gebinde mit, wo dann diskutiert wird, ob da schon das drinnen ist, was drauf steht.

mfg

Georg

direkt ein Schnäppchen

Paryk Der Stundensatz ist ja noch "besser" als beim meinem Autohaus.

mfg

Georg

martinhau: Ich habe jetzt nirgends das Bj von deinem Megane gelesen. Die automatische LWR hatten nur die ersten Modelle. Mein BoseEditon von EZ 12/2017 hat eine manuelle LWR, wo es dann ja sinnlos wäre, wenn diese Sensoren verbaut wären. Ich kenne die Dinger von meinem Megane II mit Xenon, die waren auch so schön salzig immer

mfg

Georg

Swe-14478 Ich habe auch schon über den Umstieg auf den PlugIn Hybrid nachgedacht. Das meiste, was ich mit dem Megane unterwegs bin, ist mein Arbeitsweg von 50km einfach und davon sind ca. 5km Stadtverkehr und der Rest Landstraße. Meist bin ich da mit 4,5 - 5.0 ltr Diesel unterwegs. Wenn man den Strom und den Benzin, die Installation der Wallbox in der Tiefgarage und den Mehrpreis für den Umstieg rechne, dann denke ich, dass ich doch mit meinem Diesel noch lange mindestens gleich günstig fahre wie mit einem Hybrid. Umweltzonen sind in Salzburg auch noch kein Thema und ausserdem hat der 1,6dCi Euro 6b. Da dürfen vorher schon viele andere Autos nicht mehr fahren.

mfg

Georg

Danke für die Antworten; ich werde vielleicht mal das System zurücksetzen. Welche Vorteile bietet V9 gegenüber V7? Da ich noch bis 12/2021 die Anschlussgarantie habe, scheue ich das Update noch.

mfg

Georg

Hallo,

mein R-Link (original V3.3, jetzt V7.xx) hat seit dem Update auf V7, die Eigenheit, dass es sich hin und wieder mal die Audioquelle vom Abstellen bis zum Starten am nächsten Morgen nicht merkt. Ausserdem ist das Wechseln der Audioquellen (von DAB -> UKW -> SD-Card) ziemlich langsam; ich würde mal sagen, V3 konnte das schneller.

Jetzt vor ein paar Tagen hatte das R-Link die angezeigten Widgets einfach geändert (ich war sicher auf der gleichen Seite). Man muss dazusagen, dass das Auto ein paar Tage unbewegt in der Garage gestanden ist.

Hat jemand schon ähnliche/gleiche Erfahrungen gemacht bzw. hat dann schon mal wer probiert, dass er das R-Link auf Werkseinstellungen zurücksetzt und komplett neu aufsetzt?

mfg

Georg

Soweit ich weiß, muss der Renault-Händler einen gewissen Anteil (oder Umsatz) bei Renault einkaufen, aber den Rest kann er sich auch im freien Teilehandel kaufen. Speziell wenn noch irgendeine Garantie läuft (egal ob Neuwagengarantie oder Anschlussgarantie), wird der Renault-Händler Originalteile verbauen, weil er sonst möglicherweise bei folgenden Garantieansprüchen wieder eine Diskussion am Hals hat.

mfg

Georg

Ich fahre deswegen auch nicht mit Lichtautomatik, weil ich damit die Scheinwerfer von meinem Megane schone. Ich finde die Tagfahrleuchten vorne hell genug, damit ich auch in Unterführungen bzw. kurzen Tunneln sichtbar bin. Speziell im Sommer sind auch viele LKWs (speziell Volvos) in den beiden Tunneln, die auf meinem Arbeitsweg liegen (1x ca 1km und 1x ca. 2km) nur mit den Tagfahrleuchten unterwegs und die sind sehr gut sichtbar. Hinten hat der Megane ja den Vorteil, dass die Rückleuchten immer leuchten, was ich immer noch nicht verstehe, warum das die EU nicht bei allen Fahrzeugen mit Lichtautomatik so fordert.

Nun aber zurück zum Thema: Ich dachte mir auch schon, dass die C-Leuchten früher blauer geleuchtet haben, aber ich dachte es wäre eine Einbildung von mir.

mfg

Georg

Ist im Megane jetzt wirklich eine AGM-Batterie verbaut? Ich würde eher mal sagen, dass eine kostengünstigere EFB-Batterie verbaut ist. Bei meinem Megane EZ 12/2017 macht die Batterie bis dato auch noch keine Probleme; aktuelle Laufleistung 48-49tsd km. Natürlich muss ich auch dazusagen, dass mein Arbeitsweg 50km sind, wobei ca. 40km durchgehende Strecke ohne Unterbrechung (zB durch Ampeln) sind.

mfg

Georg