Zumal LED ja den Ruf trägt, lange zu halten…2 Jahre ist jetzt nicht sooo lang 
Hatte ich auch schon in Betracht gezogen uh.newyork , jedoch habe ich es sein gelassen. Selbst wenn ich es damit „Resetet“ bekomme, soll der Fehler bezüglich Garantie und Ursachendiagnose seitens Renault behoben werden. Auch ein Fehler im Can Bus sollte tunlichst nicht in diesem Alter meiner Meinung nach auftreten. Am Mittwoch ist der Termin beim freundlichen.
Ich persönlich sehe bei einem FWD keinen Sinn hinten breiter zu fahren als vorne. Serienmäßig fährt das Fzg ja auch ringsum die gleich Felgenbreite und nicht hinten mehr als vorne. Darum würde ich schon vorne angleichen und auf die 14er Platten gehen 
Das spricht aber nicht so für die Lebensdauer der Scheinwerfer, in meinem Fall jetzt 
So ist es noch ein Garantiethema….aber außerhalb wäre ich schon schwer angesickt davon 
Bin auch erst davon ausgegangen , dass es sich aufgehangen hat und gedimmt geblieben ist….wenn ich das Abblendlicht einschalte, wird es aber noch dunkler und somit auch dunkler als die anderen
Finde es bei den alten tatsächlich auch schöner, dass das Rücklicht nur EIN langer schmaler Leuchtstreifen ist. Die Neuen haben ja noch 2 kleinere Streifen pro Seite über dem langen.
Aber da sind wir glaube ich wieder alle unterschiedlich unterwegs
Sooo…ich dachte ich eröffne mal diesen Thread und erfrage mal, ob ich der einzige Mensch mit den Problemen bei den LED Scheinwerfern bin.
Letztes Jahr bekam der Megane auf der Beifahrerseite ein neues Lichtsteuergeät, da es das Abblendlicht auf dieser Seite nicht mehr ausschalten wollte. Sollte er es denn doch mal nach einem Motorneustart gemacht haben, hat das TFL geflackert.
Etwas mehr als 1 Jahr später hat sich Meggi dann entschieden auf der Fahrerseite Probleme zu machen in dem die obere Leiste des TFL dunkler ist. 82CB3C70-B678-4219-B820-3CC229A8BF28.jpeg
Bin ich alleine mit den Problemen?
Termin ist kommende Woche beim AH. Mal gespannt was es diesmal ist.
Doch doch @Nico . Die, wie du habe ich natürlich auch.
Aber TÜVi will ja eigentlich mehr….mehr Abdeckung bzw Ausstellen der Stoßstange.
Die Nöppel haben wir ja Serie dran, weil bei EU zugelassenen Fahrzeugen nicht mehr das abdecken der Reifenlauffläche reicht. Das muss ja jetzt das ganze Rad in einem Winkel von, keine Ahnung, x=y:5 und daraus wahrscheinlich die Wurzel oder so, abgedeckt sein. Und das erfüllen diese Nöppel dann im Serienzustand bzw mit Serien ET. Mit Platten ist es dann wieder Hinfällig und soll dann „erweitert“ werden….naja und das habe ich nicht und sehr viele andere wahrscheinlich auch nicht
Also wir warten jetzt auch fein auf die neuen Kupplungen, welche natürlich im Rückstand sind. Lieferzeit unbekannt. Leihwagen seitens Renault, Fehlanzeige. Finde ich sehr nett….nicht.
Ich bin gespannt wie lange es dauert und vorallem was das Getriebe dazu sagt, wenn es denn dann noch so weiter „Orgeln“ darf. Für meine Freundin steht fest, dass das Renault Thema durch ist. Auch ich bin sehr stark am überlegen mich von Renault zu verabschieden, weil ich den Kundenservice einfach ungenügend finde. Und wenn ich mir die Frage stellen muss, was kommt alles zu welchem Preis außerhalb der Garantie, weil mangelhafte Technik/Teile verbaut sind…ja dann spricht das nicht für die Entscheidung Renault treu zu bleiben. 
Ja es darf halt nicht zu übertrieben sein.
Der Megane macht es schon für mein Empfinden echt gut. Darum finde ich die Option mit der Klappe auch so fein.
Ich hatte auch erst als Alternative an eine Bastuck gedacht. Kenne sie jetzt aber nicht in live und hatte immer im Hinterkopf, dass die sehr „brummig“ sind.
Und wenn ich morgens um 2 Uhr zur Arbeit fahre, möchte ich das auch nicht mehr sooo gerne.
Aber schöner klang definiert ja auch so jeder anders und das soll auch genau so sein.
Habe ich auch nicht dran und fahre sowohl 14er Platten als auch die Federn von Elia 
