Beiträge von Einszwo

Zitat von Soelen87

Was für ne Garantie?

GRAIL gibt normale Gewährleistung auf das Bauteil. Gesetzlich, wie überall anders auch.

Im Gegensatz zu OEM ist das ne reine Edelstahlanlage, da reibt und quietscht nix, auch nicht nach 100tkm!

Was den Sound angeht: bitte, ich lass dir deine Meinung.

Ich hoffe nur an dir fährt mal einer mit dieser Anlage vorbei, dann fallen dir die Ohren ab - und die Augen aus…

Wer heutzutage eine Kaufentscheidung ausschließlich über Soundfiles macht, dem kann man gelinde gesagt nicht helfen.

Aber auch davon abgesehen, gab es mehrere im Netz von der GRAIL zu finden.

Ich habe im übrigen tatsächlich vor, nächstes Frühjahr eigene Rolling Shots und ein paar Soundfiles zu machen…

Mir ist es übrigens VOLLKOMMEN WUMPE, ob du dir ne GRAIL reinhängst oder nicht,

Dann schmier halt gefühlt aller 3 Tage mit Öl und Fett nach, was nach 20 min bei Betriebstemperatur eh sofort verdampft…

… oder lass dir halt aller 3 Monate die Anlage wechseln (während die Karre wieder 4 Tage in der Werkstatt steht)

Ich finde es nur absolut schwach, mutmaßlich im Reallife noch nie eine andere Anlage gehört zu haben, und ganz frech zu behaupten, dass es keinen besseren als den Seriensound gibt.

Und JA, die Anlage ist LEGAL! (ECE)

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Raste aus eh!

Klang ist doch schlichtweg ne Geschmackssache, oder?

Ich habe den Pott auf Garantie neu bekommen und nach wie vor kein quietschen. Scheinbar sind nicht alle OEM ESD verdorben.

Nochmal zu Renault, tauschen lassen und vllt Glück haben. Und wenn es wieder nach x km mieserabel ist, hast du vllt auf nem Treffen oder wo auch immer, mal eine andere in live gehört.

Ansonsten StraightPipe bis Ende und es quietscht nix mehr Nein natürlich nicht und Spaß bei Seite.

Also meiner hat das auch.

Auch der Talisman mit rutschender Kupplung

Solange er nicht ungewöhnlich ruckelig schaltet, würde ich behaupten, alles i.O.

Ansonsten zum freundlichen, absichern lassen.

Zitat von tc255

Solange das gleiche Schrottgetriebe immer und immer wieder eingebaut wird - ja.

Und ich sag’s wie es is - beim kleinsten Geräusch fahre ich wieder hin und verlange einen Austausch. Vielleicht lernt es Renault irgendwann mal.

Ein Getriebe mit einer maximalen Belastbarkeit von 300NM an einen Motor zu Flanschen, der über 300NM ins Getriebe drückt ist eben auch einfach mal absolut bescheuert.

Ich bereue es, mir dieses Grande Malheur de Automobil angeschafft zu haben. Hätte ich mal meinen Megane behalten. Der lief wesentlich besser.

Nachdem wie Renault (ich meine damit die Marke, nicht mein Autohaus) mit seinem Kunden umspringt war das dann auch definitiv mein letztes Fahrzeug aus diesem Konzern. Lange Story… Kurzgefasst: Hast du Probleme, interessiert das in Brühl absolut niemanden. Automatisierte Antworten sind dort Standard, am Telefon sitzen gefühlt dressierte Affen, die selbst noch viel weniger Ahnung von der Materie haben als der Kunde. Nein danke. Nie wieder.

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Die Erfahrung habe ich Seitens Renault tatsächlich auch schon gemacht, was mich tatsächlich sehr gestört hat. Bei einem Wagen der ca. 50k € kostet, kann ich gewisse Sachen erwarten und keine Aussage wie: „Das ist halt so“. Ja vllt bin ich sehr Pingelig, aber bei den Preisen darf man das auch.

Glück ist, dass unser Tali die Plus Garantie hat. Sonst wäre jetzt Ende für das Fahrzeug.

Genau das meinte ich Udo . Aber naja vllt gibt es ja noch Wunder. Solange die Garantie noch existiert, ist es vllt ein Ärgernis. Aber außerhalb ein teueres Ärgernis, auf das man getrost verzichten kann

Also Tatsächlich haben wir unseren Talisman aus der Werkstatt abgeholt. Diagnose: Kupplungen defekt. Werden jetzt auf Garantie erneuert. Laut AH ist dann Ruhe.

Naja….ich bin da auch noch nicht überzeugt von. Wenn sie jetzt schon nach 35k km neu müssen, verspreche ich mir nicht zu viel davon…zumindest auf Dauer. Der Ursprung des Defekts muss ja eine Tiefgründigere Geschichte sein, wie wir hier ja schon geklärt hatten.

Ich bete nur, dass der Trophy nicht die gleichen Probleme macht, sonst werden wir uns ebenfalls von Renault verabschieden.

Ich fahre die Kombi genau so. Zwar sind beide Versionen in schwarz Glanz gepulvert aber die Jerez ist ja keine besondere Felge. Also da würde ich mir keinen Kopf machen die im Winter zu fahren. Habe jetzt auch nichts gegenteiliges seitens Renault gehört

Zitat von Jenne99

Moin Moin,

ich zwei Wochen soll nun endlich mein Megan RS geleifert werden.

Meine Frage könntet bitte mal Fotos eures RS mit Spurplatten online stellen?

Ich überlege auf meinen RS auch welche zu montieren.

Auf meinem Grandtour GT habe 10mm vorne und 14mm hinten verbaut

Gruß Jens

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Hier Ebenfalls mal mit der Fujilight und etwas Tiefer. 14mm Platten ebenfalls verbaut.46A535C4-AC77-4D20-9757-F964C3555287.jpg

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Ich bin immer ein Großer Fan von Batterie ab während dem Fremdladen. Aber ich glaube da hat irgendwo jeder seinen eigenen Tick

Über die Nachteile sind sich glaube ich tatsächlich viele gar nicht bewusst.

So ein schmaler Reifen im Vergleich zu der Felge birgt auch immer Gefahr, dass ihm bei straffer Fahrweise mal die Luft ausgeht. Spreche da aus Erfahrung, zwar von einem anderen Fahrzeug…aber nunja…das war nicht die Frage hier.

Verrückt…ich glaube in Deutschland wären die Reifen auf der Felge schon———> Gefängnis