Beiträge von Flachzange

Zitat von kruemelgirl

Wenn ich die Batterie abklemme, braucht's dann nicht einen Code fürs RLink, wenn die Batterie wieder dran ist?

Das R-Link 2 System braucht kein Radio Code und ggf nur Tageskilometer oder nächste Wartung wird reset oder auf 0 gestellt.

Zitat von kruemelgirl

Falls der Motor defekt sein sollte, wie aufwendig und preisintensiv wäre eine Reparatur?

Ich glaube das könnte schon intensiv sein, könnte theoretisch dir am Montag (wenn ich wieder auf Arbeit bin) sagen, wie viel der Spaß kosten würde.

Wenn das HUD spackt, könnte der Motor darin mittlerweile schwach sein. Ich weiß gerade nicht, ob man da gut mit Sprühfett oder ähnliches einsprühen könnte.

Guten Tag,

möglicherweise kann der Motor darin ein defekt haben (hatte ich schonmal bei einem anderen Meggy), kann aber auch Software sein.

Möglicherweise ausgeschaltet im R-Link?
Passiert rein gar nichts oder hörst du davon Geräusche?

Versuch mal die Batterie mal abzuklemmen und dann erneut anzuklemmen.

MfG

Zitat von WilliH

Soviel ich weiß, können die Reprogrammierung auf Version 7 nur Renault Händler durchführen.

Das ist richtig, da man einen aktivierten Clip mit Renault Token benötigt.

Zitat von Ruffy4001

Falls die ganze schief gehen sollte, und das Radio danach nicht mehr funktioniert, greift dann die Garantie vom Händler? (Kein Renault Händler)

Was meinst du damit? Wenn die Werkstatt das Radio unbrauchbar gemacht hat, dann die Werkstatt, falls du es warst, dann natürlich du.

Hallo Sven,

diese Fehlercodes sind keine Fehlercodes vom Clip-Diagnosegerät, daher ist es schwierig darauf eine Lösung zu finden.

Wir wissen ja auch nicht, was für ein Fahrzeug du fährst. (Motor usw.)

MfG

Guten Tag,

die Batterie muss nicht eingelesen werden.
Beim wechseln bitte beachten, dass das Fahrzeug abgeschlossen ist (und ggf. noch ca. 9 Minuten warten), bitte erst dann die Batterie austauschen - dieses Verfahren minimiert mögliche Fehler(-meldungen).

MfG

Hallo foxifoxi,

Renault hat nun mal seine Vorgaben vom Hersteller und diese werden in der Regel auch befolgt. Wenn du etwas nicht machen lassen möchtest, musst du das einfach nur ablehnen.

Das könnte dir nur auf die Füße fallen, wenn das Fahrzeug noch Garantie hat. Wenn da etwas fehlt, könnte ggf. die Garantie (vlt auch die Kulanz) nicht garantiert sein.

Wegen deiner Batterie, du hast eine normale 12V Batterie im Kofferraum und ich glaube (bin gerade nicht 100% sicher), das du eine Batterie unterm Beifahrersitz mit Wassergekühlt hast.

Der Luftfilter sitzt bei deinem Fahrzeug im Ansaugtrakt was über den Motor verläuft (Der schwarze Körper, wo das Loch für die Einfüllöffnung des Motoröl ist) . Diesen musst du abbauen und kommst an den Luftfilter ran.

MfG

Hmm.. das scheint wohl doch viel zu viel Spiel zu sein. Dann läuft das wohl doch scheinbar auf die Antriebswellen hinnaus.

Zitat von Megane IV-Driver87

Die Welle kann ich hin und her schieben

Wie meinst du das? Wo kannst du die frei hin und her schieben? In der Führung in der Radnabe? Es ist ja normal das man die leicht hin und her schieben kann, da sie zwischen 2 Lager sitzt.

Ansonsten könntest du das Video auf YouTube oder so hochladen und dann den Link hier reinstellen.

Und der Preis is nun mal so, d! Antriebswellen ja unterschiedlich lang sind?

Die Teilnummern

Links: 391004421R (ca 420€)

Rechts: 391013135R (ca 450€)

(Preise sind VK von Original Renault)

Ichhsab mal nachgeschaut, tatsächlich gibts die Lösung für viele Renaults. Wenn im ersten und rückwärtsgang Geräusche kommen (beim etwas stärkeren abfahren), dsnn kommt diese Lösung zum Einsatz.

(Gibt natürlich noch andere Lösungen für Geräusche Vorderachse)

MfG

Zitat von Megane IV-Driver87

Also wäre es möglich das sich einfach das Gelenk gelockert hat durch eine Mutter die sich im Laufe der Zeit dreht?

Wahrscheinlich vom Werk aus nicht allzustark befestigt was sich mit der Zeit lösen könnte. Rausfall oder ähnliches wird es nicht oder so, bloß die Geräusche.

Ich werde morgen mal nachschauen, ob dies auch für dein Fahrzeug zutreffen würde/ könnte.