EasyLink Update in Renault Vertragswerkstatt

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    Hallo zusammen,


    nächste Woche bringe ich meinen Megane (EZ 2021 Facelift) in die Renault Vertragswerkstatt für ein EasyLink Update da noch die Version 283C39788R installiert ist.


    Ich würde es gerne irgendwie schaffen, dass wireless AA dabei freigeschaltet wird ^^ Was ist da die beste Vorgehensweise?


    uh.newyork hat mir in meinem Vorstellungsthread bereits geraten eine Autokonfiguration zu wünschen (nach dem Update). Ich hatte irgendwo schonmal folgendes gelesen und mir rausgeschrieben: "SC001 und RZ004 ausführen".


    Jetzt habe ich nur keine Ahnung was obiges bedeutet. Ist es vielleicht sogar äquivalent zur Autokonfiguration?


    Vielen Dank für eure Tipps :)

    VG, Leon

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    Hallo Leon,


    SC001 ist der Befehl für die Automatische Konfig und RZ004 ist Fehlerspeicherreset.

    Du musst es schon sagen, das du dies wünscht, da sonst nur das IVI (Infotainmentsystem) geupdated wird.


    Eine Automatische Konfig bedeutet, dass der Clip (Diagnosesoftware) das Steuergerät neu konfiguriert, wie es in den Servern von Renault hinterlegt ist.

    Einfach: Clip möchte das Steuergerät konfigurieren/ einrichten und fragt online Renault nach den jeweiligen Kriterien, wie das Fahrzeug, bei Renault, hinterlegt ist und bekommt dann von Renault die Daten, die der Clip braucht.

    RENAULT Mégane 4 R.S. Trophy - Tonic Orange, Schiebedach, BOSE-Soundsystem, HUD, EZ 2020

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    Hallo Leon,


    bei EasyLink haben die Autokonfiguration und der Reset Radio andere Codes. SC001 und RZ004 passen zu R-Link2. Diese Info stammt von mir, bin erst später draufgekommen.


    Wenn Renault die Wireless-Funktionen nicht zur VIN Deines Fahrzeuges eingetragen hat, dann nutzt die Autokonfiguratiin auch nicht.


    Auch kann es passieren, dass trotz Bestellung der Autokonfiguration das einfach nicht durchgeführt wird, weil es nämlich nicht sein kann, dass die „Eier gescheiter sind, als die Hühner“.


    Gemäß meinen Erfahrungen verstehen viele in einer Werkstatt die Systeme und deren Zusammenspiel nicht.


    Sollte das wirklich so sein, kannst Du es selber mit DDT4ALL freischalten, wenn Du CAN high und CAN low direkt am Stecker beim Radio (IVI) abnimmst.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2-7.0.24.166


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    Hey,


    danke für die schnellen ausführlichen Antworten. :)


    Dann warte ich mal ab was die Werkstatt mit dem Update+Autokonfiguration erreicht. Vielleicht habe ich ja Glück und wireless AA wird freigeschaltet.


    Das eine Autokonfiguration durchgeführt wurde sollte ich ja daran erkennen, dass alle Einstellungen zurückgesetzt sind, sprich z.B. auch mein Handy nicht mehr automatisch verbindet oder?


    Viele Grüße

    Leon

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    Hmm, nicht unbedingt. Es kann sein, dass die Infos verloren gehen, kann aber auch sein dass diese noch da sind.

    Hab da ehrlich gesagt nicht so wirklich drauf geachtet.

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    Hallo Leon,


    bei einer Autokonfiguration gehen meines Wissens keine Informationen verloren.


    Wichtig ist, dass Du nach dem Update mit einer Autokonfiguration danach, unbedingt Deine Mobiltelefone aus dem Radio löschen musst. Auch ist es nötig, „Renault“ aus der Bluetoothverbindung der Telefone zu löschen.


    Die Mobiltelefone neu koppeln. Wenn die Wirelessfunktionen aktiv sind, wird automatisch AA bzw. CP angeboten!


    Liebe Grüße

    Udo

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    Hi zusammen,


    kurzes Update von mir.


    Ich hatte das Auto bereits letzte Woche bei der freien Werkstatt meines Vertrauens zur Behebung von Zündaussetzern. Das wurde auch erledigt. Fehler während der Fahrt ausgelesen und eine Zündspule und alle 4 Zündkerzen wurden getauscht. Das Thema ist damit zum Glück erledigt. :thumbsup:


    Gestern hatte ich dann das Auto bei der Renault-Vertragswerkstatt für 3 Dinge:

    1. EasyLink update
    2. Stoßdämpfer knarzen mit bitte diese zu fetten zur Geräuschverbesserung
    3. Getriebeöl-wechsel (3. Gang jault ein wenig (manuelles Schaltgetriebe). Da wollte ich dem Getriebe was Gutes tun :)

    Tja, was soll ich sagen.. das Ergebnis von Gestern:

    1. "Wir konnten da kein Update aufspielen. Die Software, R-Link 2, wurde von Renault eingestellt, da konnten wir nichts machen. Müssen wir mal bei Renault nachfragen." :rolleyes:
      Mein Hinweiß das auf dem Auto EasyLink und nicht R-Link 2 installiert wäre, wurde nur mit einem leeren, ahnungslosen Blick quittiert mit Wiederholung der obigen Aussage. Ich denke bzgl. Software Geschichten muss ich mir eine andere Renault-Werkstatt suchen.
    2. Stoßdämpfer haben sie geschmiert und man sieht auch leichte Fettflecken an der Seite (zumindest vorne). Geräusch leider keine Änderung. Ich glaube da haben sie wohl nicht die richtige Stelle geschmiert vom Stoßdämpfer.
    3. Das hat einwandfrei funktioniert. Juhuu :thumbup:


    Ich denke ich update EasyLink einfach selber per USB-Stick. Wireless AA geht ja auch über ein Dongle oder wenn ich richtig motiviert bin ggf. über "inoffizielle" Wege.

    Die Stoßdämpfer werde ich dann bei Gelegenheit auch mal versuchen selber einzufetten.


    Damit viele Grüße

    Leon

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    Hallo LeonK,


    zu 1. Da weiß ich leider nicht, was die dort gemacht haben. Scheinbar wussten sie nicht, was sie dort machen sollten.

    zu 2. Megane 4 hatten wir auch schon paar mal, dass diese rumknarzen. Fetten brachte damals nicht viel und mussten dann die Stoßdämpfer und Domlager wechseln - aber fetten kannst du trotzdem probieren, vlt hilft es ja bei dir.

    Möglicherweise ist es die Stabistange, wo das knarzen her kommt. Die Stabistange ist ja in einem Gummilager links und rechts, nicht dass die dort rumknarzen, aber das vernünftig zu fetten ist schwierig, da man diese ausbauen muss - wenn das überhaupt möglich ist, da diese ggf. auf vulkanisiert sind.


    Mit so einem Dongle wirst du nicht weit kommen, da das Gateway jegliche Veränderungen sperrt. Du müsstest dann direkt auf das Radio zugreifen, damit kennt sich uh.newyork besser aus.

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    Ach, sowas.
    Na klar, solche Sticks funktionieren super. Habe auch so einen für mein R-Link 2 und bin zufrienden.

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