Beiträge von AndreR

Gibt es doch schon: CVT, also stufenlose Getriebe. Davon ist man bei Renault ja aber wieder weg gegangen. Beim M3 Benziner war das noch erhältlich.

Zitat von gtfreak

also die Kritik an den Sitzen kann man nicht stehen lassen!

Werden auch in allen Tests sehr gelobt und ich empfand das Sitzen darauf mehr als angenehm!

Das mag durchaus für einen großen Teil der Menschen gelten, insbesondere für die Zielgruppe sportlicher Wägen (die ja oft auch eher sportlich gebaut sind). Ich habe allerdings eine leichte Beckenfehlstellung und muss daher etwas breitbeiniger sitzen. Und das funktioniert bei den Sportsitzen überhaupt nicht gut. Außerdem muss ich @stiefl zustimmen: Meine Freundin ist genau so groß und hat über ähnliche Probleme geklagt.

Das ist es eben: Die Sitze sind sehr ergonomisch. Je ergonomischer man jedoch einen Sitz konstruiert, desto enger muss man die Rahmenbedingungen des darauf Sitzenden fassen. Und die Sportsitze sind eben nur dann bequem, wenn man Körpermaße innerhalb dieses Rahmens hat. Und da nimmt man vorzüglich natürlich einen Rahmen, der irgendwo um die durchschnittliche Größe liegt, also wohl Personen zwischen 1,70 und 1,90 mit durchschnittlichem BMI.

Dass die Sitze dann entsprechend in Tests auch gelobt werden ist ein Selbstläufer, denn die Tester werden mit hoher Wahrscheinlichkeit auch in diesem Rahmen liegen. Und wenn sie das tun sind die Sitze sehr bequem.

Ich hab den DCI 160 im Talisman schon mehrfach ausprobieren dürfen und der hat gewaltig Zug! Wenn der 165er da noch ne Schippe drauf legt wirst Du nicht enttäuscht sein.

Oh, da hab ich nicht drauf geachtet.

Meiner mit EDC lässt sich bei 50 gerade noch so in den 5. bewegen. Ich denke, dass er bei 40 den 4. erzwingen wird. Bei 30 kann ich sagen, dass der 3. der höchste Gang ist, der eingelegt werden kann. 40 fährt man so selten.

Gibt es eigentlich schon Neuigkeiten? Der Stichtag liegt ja schon lange hinter uns.

Ich finde es ja schade, dass der Motor nur mit dem GT kombinierbar ist. Zum Glück habe ich nicht gewartet, denn mit den Sportsitzen kann ich nix anfangen. Da hätte ich mich jetzt geärgert.

Ich hatte ein vergleichbares Problem bei meinem M3. Da war damals eine Glühkerze tot/verrußt. Wäre das denkbar?

Deswegen habe ich das EDC gewählt. Mit Handschaltung ergibt ein adaptiver Tempomat imo wenig Sinn.

Bei mir läuft er auch ohne Zucken an. Auto steht im Freien bei derzeit -6 °C.