Unter diesen Gesichtspunkten wäre ich auch für einen Ölwechsel. Denn das sofortige Anrollen ist ja ein großer Vorteil des EDC.
Die beiden GT ,die ich zur Probe hatte,sind nicht losgerollt.Erst beim Gasgeben.
Bzgl. Ölwechsel hat mal jemand hier in einem anderen Thread geschrieben,dass ein Wechsel nicht durchgeführt werden muss.Hatte es erstmal so hingenommen,weil ist ja Renault und nicht VW.
Aber beruhigt bin ich doch,dass es beim 7 Gang EDC,da Nasskupplung,vorgeschrieben ist.
Ich sag da mal was zu,auch wenn ich wieder Vergleiche zieh,aber ich teile hier nur meine Erfahrungen mit.Bei meinem jetzigen ist es auch so,dass die Kupplung nicht ganz getrennt ist.Sprich,geht der Fuß von der Bremse,rollt mein Auto los-aber langsam.Deswegen schreibt VW auch alle 60000 km einen DSG Ölwechsel vor,da durch die schleifende Kupplung sich Abrieb im Öl bildet.
Im Grunde finde ich diese Einstellung gut,denn wenn ich über einen Parkplatz rolle oder ausparke,dann tue ich das ohne Gas zugeben,sondern habe meinen Fuß auf der Bremse und kann im Notfall schneller reagieren.
Warum jetzt Renault Unterschiede in der Software hat weiß ich leider nicht.Kann eben nur soviel sagen,dass es normal ist,dass die Kupplung schleift.Aus dem Grunde hat es mich ja vor einiger Zeit auch gewundert,dass Renault keinen EDC Ölwechsel vorsieht.
Das Problem ist wohl das Gestänge an sich.Wer rechnet schon damit,dass sowas kaputt bricht.Sowas habe ich noch nie gehört.Renault wahrscheinlich auch nicht. 
Aber traurig ist es trotzdem.Soll der Händler es doch von einem Neuwagen/Vorführer umbauen.
Was passiert eigentlich mit der Keramik-Versiegelung,wenn mir jemand den Einkaufswagen an´s Auto knallt oder ich eine kleine Beule im Auto habe,die wieder rausgedrückt werden kann?Platzt die Versiegelung ab?
Was ist bei Spot Repair?Dann muss in dem Bereich die ganze Versiegelung runter.
Ich wasche meine Autos immer mit der Hand.Nutze vorher sogar ne Foam Gun für den HD Reiniger.Falls ich aber doch mal Kratzer in den Lack kriegen sollte,dann kann ich den Wagen lieber mal zum Aufbereiter geben und dafür bisschen Geld bezahlen.
Ich finde die Keramik-Versiegelung zu teuer und im Falle eines Falles zu aufwändig.
@Stefan84
So sparst du mit deinem Megane zumindest Kilometer und sogar vielleicht bisschen Spritkosten.
Vielleicht sollten wir drüber nachdenken unseren Megane nur ein halbes Jahr zu versichern,das andere halbe Jahr steht er doch in der Werkstatt.So könnte man noch Steuern und Versicherung sparen.
Oder noch bösere...........auch für 40000 € ist und bleibt es ein Renault.
Weiß vielleicht jemand, wo die Präsentation übertragen wird?
Ich schätze mal,dass wir am Wochenende zahlreiche Videos der Präsentation bei Youtube finden werden.
Wir brauchen hier im Forum auch unbedingt ein "Achtung Ironie" Zeichen.
Stimmt.Da habe ich mich falsch ausgedrückt.Sorry.
Bzgl. den 4000 € Ersparnis war auch @Mascht gemeint.Der Rest meines Post galt aber @thomas332 in Bezug auf seine Frage zur 5 Jahres Garantie.Der kommt doch aus D.
Warum sollte er als Österreicher ein deutsches Fahrzeug nehmen?
Keine Ahnung?Welcher Österreicher in diesem Thread will sich denn ein Auto kaufen?
