Okay das hört sich nicht so gut an. Habe ja am 15. nen Termin… Auto besser stehen lassen, oder!? Lg und danke 🙋🏼♂️ 🍻
Es quietscht …
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Stand der Dinge … ich musste das Auto paar km bewegen, jetzt erleuchtet das Cockpit … eine orangene Motorkontrollleuchte und der Text … Abgassystem prüfen
Ahne Böses und wird bestimmt nicht billig!?
Montag habe ich den Termin …
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Ich tippe auf AGR.
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Dem schließe ich mich an. Das AGR kostet imho zum Glück kein Vermögen.
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Hallo Maurice,
so lange kein roter Werkstattschlüssel aufleuchtet, kannst Du fahren. Schlimmstenfalls springt der Motor nicht mehr an, sollte das AGR voll geöffnet hängen bleiben.
Liebe Grüße
Udo
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Hallo Maurice,
damit es alle lesen können…
durch extremen Kurzstreckenbetrieb befindet sich sicher ein hoher Dieselanteil im Motoröl. Es müssen Motoröl und Ölfilter gewechselt werden. Ein Austausch des AGR-Kühlers ist zeitintensiv, da der Motor abgesenkt werden muss. Das AGR wird wohl auch zu wechseln sein.
Welchen Fremdstoffanteil in Prozent hat Clip angezeigt?
Ich rate Dir, den Motor immer wieder ordentlich warm zu fahren, damit die Solltemperatur zum Abbrennen des Partikelfilters überhaupt erreicht werden kann. Fällt Dir auf, dass ein Abbrennvorgang gestartet wurde, dann fahre eine Extrarunde, bis der Abbrennvorgang abgeschlossen wurde.
Den Abbrennvorgang erkennst Du daran, dass die Schaltpunkte bei einer viel höheren Drehzahl sind und der Motor viel höher dreht. Am Stand läuft der Motor weiter, die Start/Stopp-Anzeige zeigt das „durchgestrichene“ Symbol
Das Abbrechen eines Regenerationszyklus erkennst Du daran, dass nach Abstellen des Motors der Kühlerventilator 10 Minuten lang läuft.
Liebe Grüße
Udo
