Beiträge von uh.newyork

  • Blinker und Anschnal Ton

    Hallo Dirk,


    ich habe nochmals alles von vorne weg durchgelesen.


    Hast Du die „Standardmaßnahme“ R-Link-Reset bereits durchgeführt?


    Den Aus/Ein-Schalter am Bildschirm so lange festhalten, bis der Zentralbildschirm ganz schwarz geworden ist. Das Radio (R-Link2-Steuergerät, führt einen Restart aus.


    In der Regel löst das fast immer solche Probleme. Manchmal braucht es zwei bis drei Restarts, gemäß meinen Erfahrungen mit meinem RFC.


    Das Abhängen der Batterie, was Flachzange angesprochen hat, ist noch weitreichender, weil da alle Steuergeräte ohne Strom sind. Da würde ich aber die Batterie mindestens zwei Stunden abgehängt lassen, damit sich Kondensatoren auch entladen, noch besser, beide Pole gegen eine 23 Watt Glühlampe kurzschließen (Hard-Reset), damit sich alle Kondensatoren sanft entladen. Da musst Du aber sehr gut aufpassen, dass die Batteriepole nicht direkt zusammenkommen und ein Schaden entsteht.


    Wichtig ist, beim Abnehmen der Batterie müssen die Steuergeräte im Schlafmodus sein, auch auf das hat Flachzange indirekt hingewiesen.


    Am besten die Motorhaube öffnen, Fahrzeug verschließen und die Keycard aus dem Empfangsbereich nehmen. 20 bis 30 Minuten warten und ohne Keycard zum Fahrzeug. Im Bereich des Minuspols befindet sich ein angestecktes Kabel. Das ist für das BMS, dieses abstecken, dann erst den Minuspol abnehmen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Tacho Design Reset

    Hallo Robert,


    mit Einführung von EasyLink ist Renault noch einen Schritt weiter gegangen - das Gateway an OBD2 wurde gesperrt. Zugang kann man sich über einen kostenpflichtigen Renault-Token verschaffen.


    Es hat dann wieder gedauert, bis Umgehungsmöglichkeiten bekannt geworden sind.


    Bei Fahrzeugen mit openR Link (AAOS) wurden auch die Steuergeräte vor Zugriff von außen abgesichert. Noch ist mir keine Umgehungsmöglichkeit bekannt.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Tacho Design Reset

    Hallo Robert,


    in den Renault-Werkstätten kennt man die Zusammenhänge der Systeme leider extrem selten.


    Mit Einführung von R-Link2 wurde beim Espace RFC die 100%ige Serverbindung getestet.

    Das System ist so aufgebaut, dass eine einheitliche Software für alle Baureihen der xFx-Modellreihen vorhanden ist. Die “Identität“ wird durch die Autokonfiguration erteilt.


    Für jedes Fahrzeug gibt es im Konfigurationsserver Einträge zur VIN. Bei der Autokonfiguration werden die Einstellungen in das Fahrzeug übertragen.

    Beim RFC war das so, dass im Fahrzeug nur das funktioniert, was im Konfigurationsserver eingetragen ist. Mit dem Werkstattsystem kann man nichts mehr manuell verändern.


    In Deinem Fall könnte durch den falschen Schlüssel im Tachosteuergerät eine versuchte Autokonfiguration ins Leere gegangen sein.


    Im Februar 2019 wurde es weitläufig bekannt, dass man mit der Software DDT4ALL oder ähnlichem frei programmieren kann, auch beim RFC. Diese Möglichkeiten sind in einer Renaultwerkstatt in der Regel unbekannt.


    Die gibt es eine Geschichte bei einem RFC im Jahr 2016, ein Vorserienfahrzeug, das mit einer nicht autorisierten Software verkauft wurde. Der Auftrag war, dass das Fahrzeug nur an den Kunden ausgefolgt werden darf, wenn ein R-Link2 Update erfolgt. Das wurde ignoriert. Der Kunde hatte eine aktive Fußwedelfunktion, die aber fehlerhaft ist und mit dem Update deaktiviert wurde.

    Im März 2016 wurde in der Werkstatt Softwareversion 2.2.15.703 installiert. Die Fußwedelfunktion war weg - Autokonfiguration. Der Kunde reklamiert, ein Rechtsanwalt wird eingeschaltet, Renault Deutschland gibt nach. Aber einpudere ist unmöglich, da Renault Frankreich das nicht im Konfigurationsserver einträgt!

    Es gibt stattdessen einen finanziellen Ausgleich.


    Im Februar 2019 gibt es den Actis 49605 Prozess, das Upgrade von Softwareversion 2 und 3 auf 7.0.24.16x. Somit wird wird für Bestandsfahrzeuge Android Auto möglich und bei Radios der Gen2.0 auch Apple CarPlay. DDT4ALL wurde publik und der Developer Modus. Da konnte man AA und CP selber freischalten. Dabei hat man auch vernommen, dass man viele Einstellungen vornehmen konnte. „Chriss“ alias „Crass“ hat die deaktivierte Fußwedelfunktion mit DDT4ALL selber freigeschaltet, was in keiner Renault-Wetkststt möglich gewesen ist.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Klimaanlage kühlt nicht :(

    Hallo elee,


    ich gehe davon aus, dass Kältemittel fehlt. Bevor die Anlage aufgefüllt wird, sollte das Kältemittel abgesaugt und die Anlage auf Dichtigkeit geprüft werden.


    Das solltest Du einem Fachbetrieb überlassen.


    Liebe Grüße

    Udo