Notbremsassistent mit Fußgängererkennung

Zitat von wMAN

Glaube die Konfussion hat @spremtom1103 ausgelöst.
Wir sprechen hier von einem Notbremsassistent, meinen aber einen autonomen Notbremsassistent.
Den autonomen Notbremsassistent haben nur die Leute mit Radar.
Den "normalen" Notbremsassistent hat jeder Megane, der sorgt aber nur dafür, dass wenn man schlagartig von Gas auf die voll auf die Bremse tritt sich die Bremskraft verstärkt, egal wie fest man das Pedal tritt.

Wieso bitte das ? Ich habe doch genau geschrieben das es 2 verschiedene Systeme sind und das es den autonomen nur mit dem adaptiven Temporalen gibt. Wer das nicht versteht...

Man könnte das auch einfach mit Umzugskartons testen machen die bei Autotests nicht anderes.

War gar nicht böse gemeint.
Nur wie in meinem Post gesagt, sprechen viele vom Notbremsassistent meinen aber den autonomen Notbremsassistent.

Nachdem ich den, bei in Fahrtrichtung vor mir STEHENDEN Fahrzeugen, nicht funktionierenden Notbremsassistenten, in der Werkstatt, bemängelt habe, wurde mir folgende Erklärung herausgesucht.

Notbremsassistent.jpg

Wie seht ihr das? Wenn keine stehenden Fahrzeuge (Stauende o.ä.) "gesehen" werden, ist dieses Feature doch relativ sinnlos und nicht Stand der Technik! Oder?

Nein, weil es (stark) bremsende Fahrzeuge vor dir erkennt und darauf reagiert.

Das heißt dann aber letztlich, vor ungebremst ins Stauende schützt das System nicht. Oder?

Das ist mir durchaus bekannt. Gilt aber nicht nur für LKW. Auch die C-Klasse von einem Bekannten hat öfter mit Fehlauslösungen zu kämpfen.

Ihr findet das also absolut OK so!? Machen kann man ja sowieso nichts. Wenn ich vorher gewusst hätte, dass tatsächlich nur fahrende Fahrzeuge erkannt werden (geht aus der Formulierung im Prospekt meiner Ansicht nach nicht hervor, siehe unten) hätte ich wahrscheinlich auf dieses Ausstattungsmerkmal verzichtet. Da 690,- € nur für den adaptiven Tempomat (ACC) finde ich dann schon recht teuer. Ich bin immer davon ausgegangen, auch wenn es nur als ASSISTENT gedacht ist, dass man Situationen wie Stauende und man hat gerade kurz aufs Radio geschaut o.ä. (die sicher jeder schon einmal erlebt hat) damit entschärft werden.

Notbremsassistent (30 – 140 km/h)
Mithilfe des Notbremsassistenten wird der Fahrer zunächst
gewarnt (optisches und akustisches Signal),
wenn das Fahrzeug gebremst werden muss, um einen
Aufprall zu verhindern oder abzumildern. Erfolgt keine
oder keine ausreichende Bremsung, leitet das System
eine Bremsung ein, um das Fahrzeug zu verlangsamen.

Da muss ich Dir allerdings recht geben. Die Werbung verheißt hier mehr, als das System tatsächlich leisten kann. Dass stehende Fahrzeuge (Stichwort Stauende) ignoriert werden, lässt sich aus dem Werbetext beim besten Willen nicht herauslesen.

Streng betrachtet müsste man sogar von einer Werbelüge sprechen, denn im allgemeinen Sprachgebrauch umfasst der Notbremsassistent insbesondere den Schutz, ungebremst in ein Stauende zu fahren, und wird auch als solcher beworben.