Oh man 
Wurden denn bei dir Getriebeteile getauscht, oder nur Softwareupdates durchgeführt?
Bei meinem würde jetzt wohl die Kuppling getauscht, nicht das ganze Getriebe.. laut Eiszer fährt er sich jetzt super, ich hole ihn morgen aus der Werkstatt ab.. bin gespannt!
sagt mal, bei ELIA gibt es die Distanzscheiben in zwei verschiedenen Beschichtungen.. einmal eloxiert und einmal KTL (kathodische Tauchlackierung).
Kann mir einer den unterscheid erklären, sowie Vor- und Nachteile?
also bei meinem knarzen beim lenken gibt es wohl sogar eine Lösung von Renault, dass dort eine bestimmte Mutter an der lenksäule getauscht werden soll oder so
Also meine AHs haben mir das beide angeboten. Im Konfigurator kostet die Sitzheizung ja 290€ Aufpreis. Nachträglich wollen meine AHs 290€ pro Sitz dafür haben. Sprich für 580€ rüsten die das problemlos nach, mit original teilen und auch die Knöpfe in der mittelkonsole sind dann wie ab Werk
bin letzte Woche einen Gt GT gefahren, glaube Zulassung Nov. 2016. Der hatte das Flackern definitiv auch!
Das zweite Geräusch habe ich auch!
Da hat mein Meister gesagt, dass er das von nem Scenic kannte und dort was mit der Kupplung nicht stimmte. Soll aber nach dem Kupplungswechsel wohl weg gewesen sein. Daher wollte er bei mit auch die Kupplung wechseln, welche er erst nicht im System gefunden hat. Nun läuft aber erst mal noch eine Anfrage bei Renault (Seit Donnerstag, 02.02.), auf die er jedoch noch keine Antwort seitens Renault bekommen hat
Bin an sich ganz froh kein Einzelfall zu sein 
An das "AutoHold" hab ich auch gerade gedacht 
Finde ich auch sehr schade! Aber man kann ja nicht alles haben 
nein, solange du in D, N oder R bist und nicht auf der Bremse stehst geht der Motor nicht aus. Wenn du von der Bremse möchtest musst du in P schalten.
Also ich habe bisher an sich nur positive Erfahrungen gemacht. Ich bin mit meinem M2 (war am Ende 13 Jahre alt) einmal liegen geblieben (Komplettausfall der Elektronik, war auf fehlerhafte Reperatur zurückzuführen, da ein Kontakt am Motorblock nicht korrekt montiert war und somit eine Hauptsicherung durch ist) und einmal wollte er nicht anspringen (Anlasser defekt). Beide Male hat man mir sofort geholfen und einen Abschlepper geschickt.
Was ich jedoch frech fand: als mein Anlasser defekt war haben wir den Wagen angeschoben, sodass ich damit zur Werkstatt fahren konnte. Daraufhin habe ich keinen Ersatzwagen während der Reparatur erhalten! Grund dafür: Ist ein Fahrzeug fahrunfähig und muss zur Werkstatt abgeschleppt werden, erhält man über die Mobilitätsgarantie einen kostenlosen Ersatzwagen. Fährt man jedoch mit dem Auto zur Werkstatt, bekommt man den nicht... Hätt ich das vorher gewusst hätte ich dem Herren von der Assistance nicht beim anschieben geholfen..
Also immer schön abschleppen lassen, dann gibts den Ersatzwagen gratis
Ist die für 65€ zzgl MwSt denn schon lackiert? Oder gibts die nur in einer Farbe?
