Alleine schon für die Steuerung des Tempomats (In den Funkltionen Geschwindigkeitseinhalter oder als Begrenzer) fehlt am Lenkrad des Megane 4 Phase 1 die Verkabelung zum Lenkrad.
Auch der Kabelbaum an sich kann sehr anders gestaltet sein.
Und Laguna und Megane 3 sind keine Vergleichsmöglichkeit zu den Vierertypen.
Oder man nutzt zunehmend die Möglichkeit die zumeist ahnungslosen Kunden zu unnützen Aufträgen zu überreden.
ZitatDer Fehler im Multimediasystem hat eine Reihe von Fehlern nach sich gezogen, unter anderem die Zerstörung vom Einspritzmodul.
Bei der Gelegenheit: Woran hast Du das festgestellt?
die NM und das andere
Wobei die Anzeigen reines Gaudi sind. Weder Leistungs- noch Drehmomentanzeige zeigen auch nur annähernd das an, was nach dem bekannten Leistungs-Drehmoment-Diagram zu erwarten wäre.
Meine Domlager knarzen bei diesen nun kalten und feuchteren Wetter auch wieder. Im Sommer war Ruhe.
Ja, dieser Stick muss zuerst rein. Für jedes Paketi (3) nur einen Stick. Zur Trennung.
Bei mir werden die realen Karten nach dem Update im Hauptmenü auch nicht angezeigt. Aber in der nächsten, tieferliegenden Ebene (auf der Liste der einzelnen Länder-/Themenkarten) sieht man das aktuellere Update-Datum dann doch.
Wobei mein Traumauto eigentlich lautlos fährt. Ich bräuchte also den Sound Elektroauto. 
Ah, das ist ja interessant. Muss ich mir mal ansehen. 
Ich hab den Scenic 4 und da ist - jedenfalls theoretisch - die Multi Sense Option mit den verschiedenen Motorensounds enthalten. Ich höre aber nichts davon. Nicht mal ansatzweise. Das geht wohl nur mit dem Bose-System. Hab ich aber nicht.
Einen Wasserverlust sollte man irgendwann bemerken, ja. Aber so eine Ferndiagnose ist natürlich immer schwierig.
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Ich bin damals sofort zur Werkstatt gefahren. Das hat meinen Motor gerettet. Bzw. den vom Clio meiner Frau.
