Vielleicht liegt es nicht am R-Link, sondern an der "Gegenstelle"?
Beiträge von StefanK
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... konnte ich über Audio, Radnav 3.3, Configuration II die OSW umstellen auf OSD ...
Hab gerade mal mit meinem Laptop nachgeschaut. Ich kann OSW bzw. OSD nicht in diesem Menü finden?
Gibts das beim Limited de Luxe eventuell nicht? Aber es müsste doch wenigstens im DDT4All als Menüpunkt zu finden sein.
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Zugriff auf das Piepsen wegen Geschwindigkeit bekommst du doch über das normale Standard- Systemmenü. Im Momet (ohne Auto-Zugriff) weiß ich nicht welcher Menüpunkt. Musst mal durchsehen. Das ist aber kein Assistenzsystem.
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Hab jetzt auch so eine Glasfolie auf dem Display des R-Link. Es spiegelt zwar ein bißchen mehr als ohne, aber ich habe auch den EIndruck, dass sich Kontrast und die Farbkraft um 100 % verbessert haben.
Das Anbringen war sehr einfach und es blieben auch keinerlei Luftbläschen zurück. Und das für nur 7,99 EURO.
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Das könnte eventuell interessant werden, wenn es mittelfristig keine Verbrenner als Neuwagen mehr gibt. Dann, denke ich mal, wird sich unser traditionelles Verhältnis zum Auto ganz erheblich ändern.
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So, hab mirs gerade nochmal angeschaut. Gibt ja in der Tat so viele Versionen. Aber meine Erinnerung hat nicht getrogen.
Beim Megane werden Wasserpumpe und Generator nicht mit einem Zahnriemen (Zähne quer zur Laufrichtung) angetrieben.
Es ist ein sogenannter Keilrippenriemen (Rillen längs zur Laufrichtung).
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Delete. Ich schau mir das mal an.
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Zitat
Was soll ich denn da grad durcheinander werfen?
Wir reden hier ausschließlich über den Antrieb der Nockenwelle mit Steuerkette oder Zahnriemen - zur Motorsteuerung.
Die Nebenaggregate sind gerade völlig irrelevant.
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Zitat
Die Kette an den Nockenwellen hat daher auch nichts mit einem Zahnriemen oder einer Steuerkette am Motor zu tun.
Da schmeißt du grad irgendwie alles durcheinander.
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Zusatzaggregate, wie Pumpen oder der Generator, werden in aller Regel durch Keilriemen oder Flachriemen angetrieben. In welchem Querschnitt auch immer, sie benötigen keine Zähne, weil ein Durchrutschen hier keine Fehlfunktion hervorruft.
Die Nockenwelle wird wahlweise von einem (Steuer-)Zahnriemen oder einer Steuerkette angetrieben.
ZitatDas hat nichts mit dem Zahnriemen des Motors zu tun
Was meinst Du hier eigentlich mit dem Zahnriemen? Ich kenne nur den (Steuer-)Zahnriemen für den Nockenwellenantrieb.