Nachdem die Synchronisation mit dem R-Link-Store erfolgt, steht im R-Link-Store die 9er.
Spätestens dann ließe sich die zuletzt installierte Version seitens Renault, nach dementsprechender Recherche, auf dem Server aber nachvollziehen. Solche Daten werden gelogt.
Bei V7 ist bei deinem Fahrzeug offiziell Schluss, höhere Versionen musst du selber drauf bügeln.
Offiziell und wenn nachvollziehbar ist damit deine Renault Plus Garantie, zumindest was alle ans R-Link angebundene Steuergeräte etc. betrifft, weg.
Nach wie vor steht aber immer noch im Raum, dass es in absehbarer Zeit eine selbst zu installierende Version 9 über MyRenault geben soll, ich persönlich werde darauf warten.
Ich denke, dass soll jeder selbst entscheiden, die "inoffizielle" Version zu installieren, meiner Meinung steht der Mehrwert der V9 in keinem Verhältnis zu einem eventuellen Garantieverlust.
Ähnlicher Fall:
Ganz interessant - Der Verkäufer ist nicht verpflichtet, ein neues Getriebe zu beschaffen, es kann auch eine Reparatur oder Austauschgetriebe infrage kommen.
ie dreimonatige Überschreitung der Wartung darf -so finde ich zumindest - nicht der Grund für die Verweigerung sein.
Rechtlich betrachtet, wenn Renault darauf pocht, aber leider keine Chance. Immerhin geht es ja um eine beträchtliche Summe, da wird das mit dem Kulanzantrag bestimmt nicht einfach. Vielleicht beteiligen die sich ja zumindest.
Andere Hersteller sind da aber nicht besser, Bekannter von mir, Audi A4 Sport, nach 3 Jahren der Motor hochgegangen inkl. Motorbrand. Einmal 4 Wochen Wartung überschritten, keine Chance.
Wurde sogar auf dem Rechtsweg abgeschmettert 
.
Ich meinte das modellübergreifend, der neue Megane ist aus optischen Gründen, außen als auch innen, eh bei mir raus .
Da außerhalb jeglicher Garantien, kann es natürlich passieren, dass die sich das bezahlen lassen.
Oftmals machen Werkstätten das auch auf Kulanz, vorher klären, insbesondere was Sache ist, wenn das Einspielen schief geht.
Hast du das Fahrzeug auch dort gekauft, wenn ja, gibt es eine Gebrauchtwagengarantie?
Wenn dem so ist, dann führe die bekannten Probleme der jetzigen Version auf und das du davon betroffenen bist.
Was sich aber nicht lohnt, liegt mit Einbau im 4-stelligen Bereich.
Ich gehe davon aus, dass du in Bezug auf die Actis Lösung die V7 Version bekommst.
Egal welche Version, deine Hardware (USB Ports sind das Problem) von AA bzw. CP.
Das Smartphone Mirroring ist etwas anderes als AA und CP, das wurde praktisch damit abgelöst.
Du könntest jetzt noch darauf hoffen, dass die dir bei der Installation von V7 das R-Link abschießen (kommt immer wieder mal vor 
) und du eine komplett neue Hardware auf Garantie bekommst, damit wären alle Probleme gelöst 
.
Gib als Grund Abbrüche von DAB und Verbindungsprobleme Bluetooth an, dann greift in der Regel die Actis Lösung und ist kostenfrei.
Developer Mode ist hier ausführlich beschrieben.
Schnellfassung:
- Reprogrammierung R-Link auf V7 durch die Werkstatt
- Aktivierung Android Auto / Car Play im Developer Mode durch dich
Bin mir nicht mehr sicher, aber war AA überhaupt möglich bei der frühen Generation R-Link?
Da gab es doch Probleme mit der USB Schnittstelle 
