Hallo Errossh,
das könnte natürlich ein Grund sein. Beim PHEV muss alle bestimmten Zeiten frischer Treibstoff getankt werden, da bestimmte Bestandteile im Laufe der Zeit verdampfen.
Wenn Du das Fahrzeug schon ein Jahr lang besitzt und seither nur 200 Kilometer gefahren bist, das Jahresservice A noch nicht gemacht worden sein sollte, wäre auch keine Prüfung auf OTS oder Actis erfolgt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Georg,
ob 5W30 oder 5W40 wird ziemlich gleich sein. Im Winter zählt 5W. Da ändert sich nichts an der Zähigkeit. 10W30 oder 10W40 würde etwas ändern, aber nicht im Sommer.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Georg,
ich kann mir nicht vorstellen, dass wirklich vier Liter Motoröl gefehlt hätten. Dickeres Motoröl erscheint mir nicht sinnvoll, da die Schmierfähigkeit bei Kälte herabgesetzt sein könnte. Wenn der untere Viskositätswert passt, ist das Öl nicht dicker.
Der Megane 3 dürfte noch nach Euro 5 zertifiziert sein. Da gibt es sicher weniger Probleme mit Verkokungen und Ablagerungen im Brennraum.
Natürlich ist es schwierig, sich ein Bild zu machen, ohne alle Details zu sehen.
Auf alle Fälle würde ich Aussagen einer Werkstatt hinterfragen. Es sei denn, diese stammen von Deiner „Spezialwerkstatt“.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Errossh,
grundsätzlich sollte das so sein, dass im Multi-Sense Modus Pure rein elektrisch gefahren wird.
Ein genereller Fehler bezüglich Verbrenner springt im Pure-Betrieb an, sollte eigentlich bereinigt sein. Diesbezüglich hatte es einige Actis- und OTS-Maßnahmen gegeben. Daher leite ich ab, dass das System einen Motorstart in einem bestimmten Betriebszustand benötigt hatte.
In Deiner Signatur steht leider keine detaillierte Information zu Deinem Fahrzeug.
Liebe Grüße
Udo
Hallo SinSo,
2018 gab es R-Link2 und da ist die App Benutzerprofile erst installiert, nachdem erstmals im Fahrzeug die App R-Link-Store geöffnet wurde!
Ohne App Benutzerprofile konnte keine Eindtellung gespeichert werden!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Marcel,
die Domlager befinden sich oben. Nach 9000 Kilometer werden die wohl nicht defekt sein.
Die Federn drehen sich beim Lenken in den Federtellern mit. Da hatte es in viele Fällen bei Espace und Talisman Knarzgeräusche gegeben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo SinSo,
bis jetzt ist das noch niemandem aufgefallen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Errossh,
könnte es sein, dass der Fahrakku mit dem Verbrenner geladen werden muss? Eine gewisse Mindestkapazität muss der verfügbar haben für die Temperierung der Batterie und für die Fahrzeugheizung.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Chris,
gemäß Renault ist für die Länder DACH der virtuelle Autoschlüssel derzeit NICHT vorgesehen. Wann das freigeschaltet wird, konnte nicht beantwortet werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Rennogade,
mein Captur befindet sich in der Plus-Garantie. Den Radiotausch hat Renault vorgeschlagen.
Die E-Mail-Kommunikation habe ich an den Werkstattmeister weitergeleitet. Der kümmert sich um die Abwicklung.
Nachdem noch zwei Garantiefälle abzuwickeln sind, lege ich dann alles zusammen. Derzeit habe ich keine Zeit, das Fahrzeug in die Werkstatt zu bringen und das Ersatzfahrzeug zu holen. Es sind immerhin 33 Kilometer zu fahren. Anfang Jänner meldet sich der Werkstattmeister.
Einen Monat noch Geduld….
Liebe Grüße
Udo
