Beiträge von uh.newyork

  • GT TCE205 EDC Rattern\Bohrgeräusch beim Abtouren

    Hallo,


    beim 7DCT300 sind zwei Liter Getriebeöl zu wenig. Die offizielle Füllmenge beträgt 3,8 Liter. Vier Liter werden wohl reinpassen, wenn bis zum Überlauf aufgefüllt wird, was Sinn macht.


    Das Fahren mit zu niedrigem Ölstand im Getriebe könnte dieses im Mitleidenschaft gezogen haben, was zu den ungewöhnlichen Geräuschen führen könnte. Fix zuordnen kann ich das aber nicht, das sind nur Mutmaßungen.


    Ein Doppelkupplungsgetriebe zu spülen wird nicht so viel bringen wie bei einem Wandlerautomaten. Aber beim Ölwechsel bringt man auch nicht die komplette Ölmenge raus. Auch hat das 7DCT300 bei Renault keinen Ölfilter, im Gegensatz zu Mercedes, wo ein interner und externer eingebaut ist.


    Es ist schwierig, das richtig zu beurteilen. Ich würde in erster Linie die Werkstatt aufsuchen bzw. einen Getriebespezialisten.


    Liebe Grüße

    Udo

  • R-Link 2 Radio/Navi Einheit austauschen

    Hallo Stefan,


    es gibt auch Radios der Gen3.x. In einem neuen Radio ab Werk ein Gen2.1?


    Interessant wäre, ob UKW mit Doppeltuner funktioniert. Doppeltunerradios wurden ab Spätherbst 2018 mit Einführung der Softwsreversion 8 eingeführt.


    Ich leite ab, dass Fahrzeuge mit Singletuner ein Radio Gen2.1 hat. Dieser Typ wurde ungefähr April/Mai 2018 mit Softwareversion 7.0.24.12x eingeführt.


    Liebe Grüße

    Udo

  • R-Link 2 Radio/Navi Einheit austauschen

    Hallo Werner,


    das schmerzt, das Armaturenbrett zu zersägen. Hoffentlich passt die Stabilität und alles bleibt klapperfrei. Das Radio Gen3.x ist sicher ein großer Mehrwert.


    Welche R-Link2 Softwareversion der 9er-Reihe ist vorinstalliert? Welche Radio Gen (Developer Modus) ist es genau?


    Liebe Grüße

    Udo

  • Motorschaden an meinem Renault Megane IV bei 127Tkm Gerissener Guß....geplatzter Motor R9M 452 Diesel 1.6 120kw (163PS)

    Hallo Tentakel,


    abgesehen von den Batterien ist die Herstellung eines Elektrofahrzeuges billiger. In Mitteleuropa sind sämtliche Kosten viel zu hoch, die Produkte, vor allem der deutschen Autoindustrie, sind nicht mehr konkurrenzfähig. Auch BEV aus China werden sich langfristig nicht durchsetzen, denn womit sollen die aufgeladen werden?


    Strom kommt einfach nur aus der Steckdose, oder?


    Liebe Grüße

    Udo

  • Motorschaden an meinem Renault Megane IV bei 127Tkm Gerissener Guß....geplatzter Motor R9M 452 Diesel 1.6 120kw (163PS)

    Hallo Kutscher,


    Mit Euro 6b mit der ursprünglichen Software hat selbst der R9M452 gut funktioniert. Der absolute Tiefstverbrauch war gemäß Bordcomputer 3,9 Liter. Im Laufe der Zeit mit den erzwungenen Softwareupdates wurde es laufend schlechter. Der Gipfel der Katastrophe war dann für mich das letzte Softwareupdate im September 2019. Seither wird der Partikelfilter rund alle 100 Kilometer abgebrannt und der Treibstoffverbrauch ist wegen der kühleren Verbrennung und dem ständigen Abbrennen um bis zu einem Liter angestiegen.


    Die 2.0 Liter Euro 6d Diesel mit 190 PS funktionieren soweit problemfrei. Die wurden noch bis März 2023 ausschließlich im RFC eingebaut. Leider wurde der eingestellt. Wenn mann weiterhin Diesel möchte, ist man auf VW, BMW oder Mercedes angewiesen.


    Aufgrund der wirtschaftlichen Lage von Renault und der Staatshilfe wird sich Renault wohl vom Markt schießen. Die Elektromobilität wird sich meiner Meinung nach nicht durchsetzen. Jetzt schon gibt es massive Probleme, dass Ladesäulen nicht mit der nötigen Leistung versorgt werden können. Bei mir zu Hause und auch beim Elternhaus ist keine Wallbox möglich und nicht nur da....


    Aus steuerlichen Gründen wäre ein BEV schon interessant. Aber ohne selber zu Hause laden zu können ist das für mich keine Option. Bei Langstrecken ist immer noch ein Diesel kostengünstiger. Den Stress mit den Ladepausen will ich mir nicht antun. Ich bleibe lieber dort stehen, wo es einen vernünftigen Gastronomiebetrieb gibt und nicht die grauslichen Massenabfertigungen, wie Rasthäuser entlang den Autobahnen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Motorschaden an meinem Renault Megane IV bei 127Tkm Gerissener Guß....geplatzter Motor R9M 452 Diesel 1.6 120kw (163PS)

    Hallo Horstj,


    durch Additive können Schäden verursacht werden.


    Es gibt allerdings ein Additiv, das ist von Renault und wird auch in Renault-Werkstätten verwendet. In der Betriebsanleitung ist aber vermerkt, keine Additive zu verwenden. In sich ist das ein Widerspruch.


    Im Laufe der Zeit entstehen Verkokungen an den Injektoren und der Motorlauf wird deshalb mit der Zeit rauher.


    Liebe Grüße

    Udo