Hallo Nicky,
da muss man nach Fahrzeugen mit Garantie und ohne Garantie unterscheiden!
Außerhalb der Garantie übernimmt Renault keine Kosten. Ein abgeschossenes Radio muss aufgrund eines Auftrages von einem Verbraucher im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung ersetzt werden. Dieses Risiko wird kaum eine Werkstatt übernehmen wollen. Die gesetzliche Gewährleistung kann nicht vertraglich ausgeschlossen werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
da würde ich die Motorlager prüfen!
Das geht am besten, indem man die Motorhaube öffnet. Den Motor starten, den ersten Gang einlegen bzw. D. Den linken Fuß fest auf das Bremspedal und gleichzeitig Gas geben.
Da wird man sehen, wie stark sich der Motor hebt und wieder senkt. Etwas Bewegung ist normal.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Asterix,
ich lese und beantworte einen offenen, aktuellen Beitrag und switche nicht vorher auf die Überschrift.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Barbeque,
grundsätzlich kannst Du die Batterie selber tauschen. Ist in der Trophy nicht ein Kondensatorpack und eine kleine Motorradbatterie? Oder hat Deiner eine 12 Volt Lithium-Batterie?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Laki,
das ist korrekt, Remault nennt das BMS so wie Du es erklärst ESM.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Novus,
es war angedacht, dass es einen EasyLink Store geben soll analog R-Link-Store. Jedoch ist der nie ins Leben gerufen worden.
Seit Herbst 2022 gibt es den EasyLink-Store. Dort verfügbar ist nur die Verlängerung des Abonnements für die Dienste (TomTom Traffic, Karten und Konnektivität), genannt „Pack Navigation“.
Es wird da nichts weiteres mehr geben. Der Fokus liegt bei openR Link, Android Automotive von Google. Da gibt es den PlayStore mit ausgewählten Apps. Derzeit sollen es rund 35 Stück sein. Spotify ist dabei.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Georg,
die Mild-Hybride, also die 140 TCe und 160 TCe haben einen 12 Volt Startergenerator und eine 12 Volt Li-Batterie unter dem Fahrersitz. Im Schiebebetrieb fungiert der Starter als Generator. Es wird die Li-Batterie grladen, also rekuperiert.
Die 12 Volt EFB-Batterie versorgt die elektrischen Verbraucher.
Liebe Grüße
Udo
Hallo RoterAuto,
Ich würde dem Werkstattmeister den Tipp geben, die Massepunkte zu prüfen.
Das BMS könnte auch ein Problem haben und eine Abschaltung verursachen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Georg,
Deiner hat noch Euro 6b, da war das noch nicht. Das mit der zwingenden Umstellung wurde mit Euro 6d-temp eingeführt.
Der Grund ist, dass anlässlich der Typ-Prüfung die Fahrzeuge im Echtbetrieb auf der Straße mit Abgasmesseinrichtungen gefahren werden müssen. Da muss jede mögliche Ausstattungs- und Motorvariante gefahren werden. Bei Multi-Sense müsste das dann noch in jedem Modus erfolgen. Damit dieser wahnsinnige Aufwand eingespart werden kann, wird Multi-Sense zwingend auf „Neutral“ gesetzt.
Bei EasyLink ist es MySense oder zum Teil „Regular“. Bei openR Link ist es „Regular“.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Roughking,
Fahrzeuge ab Eiro6-temp sind so konfiguriert, dass nach jedem Motorstart Multi-Sense „Neutral“ eingestellt ist.
Wenn aber die Steuergeräte nach dem Abstellen des Motors noch nicht in den Schlafmodus gewechselt sind, wird nach dem Motorstart noch der zuletzt eingegebene Modus aktiviert.
Multi-Sense Neutral deaktivieren
Im "rw_diag mex" Menü (ganz unten)
"CF_NormalAtEngineStart" auf "absent" setzen
"CF_MexStart_Mode" von "neutral" auf "previous" setzen
Speichern
R-Link-Reset (Developer Modus bzw. Radio-Neustart (DDT4ALL)
Liebe Grüße
Udo
