Beiträge von uh.newyork

Hallo Philipp,

ist das 6DW6-19 das 7DCT302 oder gar 7DCT400?

Beim xFD Phase 2 im Talismanforum gibt es massive Probleme mit dem 7DCT300, vor allem beim 225 PS.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Gandalf,

in die "normalen" müsste die reinpassen? Oder werden die alle nur noch mit 60 Ah ausgeliefert? Wenn ich denke, mein alter Clio 4 mit 90 PS Dreizylinder und wenig Ausstattung hat ab Werk eine 70 Ah-Batterie von Varta. Die funktioniert jetzt schon sechs Jahre ohne Probleme. Wenn ich da an meinen Espace denke. Der JFC hat auch nicht ohne Grund mit Einführung der 2.0-Liter Diesel eine 90 Ah ab Werk erhalten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Georg,

auf eine Scheibenversiegelung verzichte ich zur Gänze, dieser feine Film stört mich. Ich habe da immer das Gefühl, da ist ein Schmierfilm drauf.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Fudelrührer,

das habe ich mir doch gedacht. Wenn Du selbständig bist, trägst Du das höchste Kapitalrisiko. Wenn ich so ein Risiko trage, dann möchte ich auch eine entsprechende Rendite sehen. Ansonsten bleibe ich lieber unselbständig erwerbstätig.

Ein Unternehmer hat auch viele Kosten zu tragen, Gebäude, Betriebskosten, Kreditkosten und den höchsten Kostenfaktor, Mitarbeiter und deren Arbeitszeit.

Somit sind die Werkstattpreise hoch...

Liebe Grüße

Udo

Hallo Georg,

die Wischergummis sind höchstwahrscheinlich ausgehärtet und legen sich am Wendepunkt nicht mehr ordentlich um, daher das Geräusch. Eine Versieglung der Scheibe oder Wachs kann das noch verstärken.

Ich rate zum Austausch.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Fazer,

50 Ah ist schon viel zu wenig für den R.S., ich hätte 70 Ah genommen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Fudelrührer,

bist Du selbständig oder unselbstständig erwerbstätig?

Liebe Grüße

Udo

Hallo Wauki,

es gibt einen Kühlkreislauf oder sogar zwei Kühlkreisläufe. Eine kalte Batterie lässt sich nicht entsprechend laden. Durchaus möglich, dass auch der Benzinmotor elektrisch aufgewärmt wird. Oder es gibt nur einen gemeinsamen Kühlkreislauf. Den Grund, weshalb sich mit einer voll aufgeladenen Batterie der EV-Modus nicht aktivieren hat lassen, wird Dir wahrscheinlich keiner beantworten können. Ich sehe das als wohl Software-Bug.

Liebe Grüße

Udo

Hallo HardStyler,

grundsätzlich steht es einer Werkstatt frei, woher sie Ersatzteile beziehen. Maßgeblich sind mitunter bestehende Verträge.

In meiner Werkstatt wurden auch schon nicht lieferbare Ersatzteile bei Zweitanbietern aufgetrieben. Bei nicht lieferbaren Teilen, wie zum Beispiel einem Wärmeschutzblech im Bereich einer Lambdasonde, wurde improvisiert.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Asterix,

das habe ich auf das nicht brauchen bezogen. Brauchen tue ich das auch nicht, es ist zwingend vorhanden.

Es lässt sich mit DDT4ALL herausprogrammieren, die ABE ist halt weg.

Liebe Grüße

Udo