Beiträge von uh.newyork

    Hallo Torpedo,


    das Einbauen des großen Displays ist nicht so schwierig, das schafft man ganz sicher auch in der Werkstatt. Das Programmieren können die in der Werkstatt nicht durchführen. Das musst Du selber vornehmen mit DDT4ALL oder durch jemanden durchführen lassen, der sich da auskennt.


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    Das Video mit dem Displaytausch von klein auf groß finde ich leider nicht, wo die ECUs bekannt gegeben wurden.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Fabicajcs,


    Scenic, Talisman, Megane, Clio und zum Teil Captur haben einen mechanischen Wählhebel.

    In diesen Foren wäre mir nie aufgefallen, dass der Wählhebel in P blockiert.


    Hast Du vielleicht die automatisch ziehende Feststellbremse deaktiviert?


    Wichtig ist, in Steigungen und Gefällen muss die Feststellbremse gezogen sein. Ansonsten lastet auf der Getriebesperre das Fahrzeuggewicht. Unter so einer Bedingung lässt sich der Wählhebel nicht mehr lösen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Tompi,


    zumindest kann ich anhand der Motorisierung ableiten, dass es ein Phase 1 mit Handschalter sein müsste….


    Dauerstrom Handschalter:

    Türen geschlossen

    - Gang eingelegt (egal welcher)

    - Schlüsselkarte vorne in die Mittelkonsole legen

    - Start-Stopp Knopf länger gedrückt halten


    Servicezähler zurückstellen


    Menü bis Kilometer zum Service

    dann OK

    dann auswählen, ob Kilometer oder Zeit


    Dauerstrom aus: Motor starten oder Türe öffnen


    Liebe Grüße

    Udo



    Hallo,


    ich habe mich vertan - das Update für die HEVC und drei weiteren Steuergeräten ist noch nicht so lange in der Werkstatt verfügbar. Ein genaues Datum ist mir nicht bekannt.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Maurice,


    so lange kein roter Werkstattschlüssel aufleuchtet, kannst Du fahren. Schlimmstenfalls springt der Motor nicht mehr an, sollte das AGR voll geöffnet hängen bleiben.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Tilo,


    das ist kein Einzelfall und es gibt auch diesbezüglich ein Update bzw. hatte eines bestanden. Sei es auch, dass es nur eine automatische Konfiguration ist.


    Philipp @eXew0Rkz hat schon versucht, diesbezüglich etwas zu finden. Er ist wirklich außergewöhnlich gut.


    Also Anruf bei Renault


    Ein Serienstand, der alle Fahrzeuge in einem bestimmten Produktionszeitraum betrifft, wird grundsätzlich nicht als Mangel anerkannt.


    Diesbezüglich habe ich mir schon mal die „Zähne ausgebissen“.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Tilo,


    mit Einführung der Abgasnormen Euro 6d-temp und Euro 6d hat Renault die NOx-Reduktion mit AdBlue erweitert. Dieses System ist nochmals komplizierter und sehr anfällig auf Fehler.


    Vermutlich sind die Garantiekosten explodiert. So wie Thomas das schildert, dürfte ein Softwareupdate die Systemsteuerung soweit modifiziert haben, dass die Fehlermeldungen nicht mehr auftreten und die Probleme einfach bleiben.


    Würde ich in so eine Situation geraten, würde ich versuchen, den Kaufvertrag rückabzuwickeln. Möglicherweise müsste neben einem Juristen auch noch ein KFZ-Sachverständiger eingeschaltet werden


    Liebe Grüße

    Udo