Beiträge von uh.newyork

  • Im Kadjar-Forum "Heizung heizt nur auf Einstellung HI" und ACTIS 73854

    Hallo bhoney,


    so ein „Problem“ hat mein RFC.


    Nach exakt 30 Minuten Fahrt wird es im Winter im Innenraum kalt.


    Aufgrund dessen, dass bei 36 Grad Außentemperatur anstatt zu kühlen, die Heizung aktiv war, wurde das Klimasteuergerät ausgetauscht. Der Grund für die Fehlfunktion war das Radio, das das Klimasteuergerät mit falschen Werten versorgt hatte.


    Die neue Regellogik gefällt mir gar nicht. Die alte Logik war, der Kompressor wurde bei ca. 8/9 Grad aktiviert bzw. deaktiviert, bei der neuen Logik bei 17/18 Grad. Die Gebläsedrehzahl war bei der alten Logik in „Auto“ viel höher, als mit der neuen Regelung.


    Wegen der zahlreichen Reklamationen wegen Zugluft wurde das geändert.


    Der RFC Phase 1 hat noch eine Besonderheit, zumindest die ersten Modelle, die Profilspeicher werden an den Server übertragen und auch die Fehler. Nach einem Radiotausch waren alle Fehler verschwunden. Nachdem die App Profile und Notifications vom R-Link-Store geladen und installiert gewesen sind, wurden die Fehler ins Fahrzeug zurückgeladen.


    Das hat dann bis zur Softwareversion 2.2.19.200 gedauert, dass das besser wurde. Erst nach Actis 49605 waren die meisten Fehler bereinigt.


    Was mir auffällt ist, dass nach exakt 30 Minuten der Kompressor in Betrieb ist (der ist geregelt ohne Kupplung und läuft ja immer permanent mit, aber in diesem Fall mit entsprechend Kolbenhub), das aber nicht vom System erfasst wird. Es wird Klimaanlage Aus angezeigt, das Symbol am Display ist ausgegraut. Es sind aber die Klimaleitungen um den heißen Kühlwasser-Ausgleichsbehälter eiskalt.


    Ich bin nicht draufgekommen, was der Grund ist, dass der Kompressor immer nach 30 Minuten mit Leistung den Betrieb aufnimmt.


    Wenn es im Fahrzeug kühler geworden ist, bleib stehen und prüfe die Klimaleitungen, die um den Kühlwasser-Ausgleichsbehälter laufen, ob sich die eiskalt anfühlen.


    Nachdem auch bei Phase 2 die Klimasteuerung über das Radio erfolgt, würde ich einen EasyLink-Reset vornehmen. Den Ein/Aus-Schalter so lange festhalten, bis der Zentralbildschirm ganz schwarz geworden ist. Das Radio bootet neu.


    Das Radio ist nicht nur eine Multimedia-Einheit, es ist eine zentrale Schalteinheit für viele Funktionen, auch für alle Assistenzsysteme.


    Auslöser für Probleme ist für mich Unterspannung im 12 Volt-System - das leidige Thema BMS, was sich durch alle Baureihen zieht.


    Das könnte die Actis-Lösung bereinigen. Ich kann’s nimmer prüfen, meinen RFC habe ich nimmer.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Geräusche beim Schalten von Gang 3 in Gang 4

    Hallo Tim,


    das ist Verschleiß an den Kupplungspaketen. Das 7DCT300 ist besonders kompakt und leicht. Der Öldruck wird von vier elektrischen Ölpumpen aufgebaut.


    Die aktuelle Kupplung, die ab Werk in den Baureihen Scenic, Megane, Espace, Talisman und Kadjar wurde nicht mehr ab Werk eingebaut, da die Produktionseinstellung schon bevor stand.


    Die neueste Version hat viel größere Öldurchlauföffnungen in den Kupplungskörben. Fahrzeuge mit der neuen Kupplung haben viel weniger Probleme.


    Sollte die Kupplung ausgetauscht werden müssen, sollte unbedingt die neue verwendet werden und nicht eine wiederaufbereitete.


    Ein Kupplungstausch liegt bei rund EUR 6.000,00.


    Solange nur das Whoop-Geräusch hörbar ist, würde ich gar nichts tun.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Verkaufsverbot droht

    Hallo PWoschi,


    die Verkehrsdaten werden in Deinem Fahrzeug wohl über TMC eingelesen. Dieser Dienst wird über FM übertragen.


    Bei einer aktiven Route wird ab Softwsreversion 7 am Zentraldisplay im Navigationsstatus „TMC“ und ist TomTom Traffic aktiv, wird ein Zweizeiler „TomTom Traffic“ angezeigt.


    Liebe Grüße

    Udo

  • R-Link 2 Display Tausch auf 8.7" - Erfahrungen?

    Hallo Aptyp,


    wenn DDT4ALL mit OBD verbunden ist und die Kommunikation aufgebaut ist (im „Einstein-Modus), müssen die ECUs entsprechend ausgewählt werden, die dann entsprechend angezeigt werden, wo die Änderungen vorgenommennwerden können.


    Die TXT-Datei ist eine Auflistung der ECUs.


    Liebe Grüße

    Udo

  • R-Link2 Display farbe wird nicht dauerhaft gespeichert

    Hallo Robert,


    dem Fahrzeug fehlt vermutlich die App „Profile“.


    Das Fahrzeug benötigt eine Onlineverbindung. Im Fahrzeug muss einmal die App „R-Link-Store“ geöffnet werden. Dann werden „Notifikationen“ und „Profile“ automatisch heruntergeladen und installiert.


    Erst dann werden die persönlichen Einstellungen dauerhaft gespeichert.


    Das hätte nach dem Anmelden von R-Link2 durchgeführt werden müssen oder mittels Update über die R-Link Toolbox (sofern überhaupt noch möglich).


    Ist die Onlineverbindung deaktiviert, dann versuche Dein Glück mit der R-Link Toolbox.


    Interessant wäre auch die ursprüngliche R-Link2 Softwareversion vor der Reprogrammierung in der Werkstatt.

    Es ist durchaus möglich, dass die App Profile durch die Reprogrammierung verschwunden ist. Die ist im Auslieferungszustand nämlich NICHT vorhanden. Nach einer Reprogrammierung (Actis 49605-Prozess) befindet sich das Radio im Auslieferungszustand!


    Hoffentlich gibt es noch eine Verbindung Fahrzeug zu Server oder es gelingt eine Verbindung mit einem auf einem USB-Stick befindlichen Fingerprint mit der Toolbox, wo die Notifications und Profile synchronisiert werden.


    Leider ist der R-Link-Store geschlossen und warn die Dienste zu lange deaktiviert, ist keine Serververbindung mehr möglich. Da kann man dann nur hoffen, dass es mit der Toolbox klappt.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Verkaufsverbot droht

    Hallo,


    Clio 5 RJA und Megane 4 RFB werden nicht mehr produziert.


    Das Problem trifft wohl Clio 6 R03 und MeganE RCB/Scenic E RCB. Die sind mit openR Link ausgestattet, aktuell mit AAOS12 (Android Automotive)


    Liebe Grüße

    Udo

  • Keyless go funktioniert nur noch sporadisch

    Hallo,


    alle Jahre wieder….


    Das Streugut im Winter ist basisch und beeinträchtigt die Leitfähigkeit der kapazitiven Flächen der Türgriffe.


    Nach dem Spülen mit reichlich sauberem Wasser funktionieren die Türgriffe wieder.


    Genau das ist der Grund, dass mit Phase 2 die Türgriffe geändert wurden und das Fahrzeug schon bei Annäherung aufsperrt.


    Liebe Grüße

    Udo