Hallo Laki,
das Problem ist, das Batteriemanagrment ist relevant bei der Typisierung/Homologation eines Fahrzeuges. Das ist nämlich so ausgelegt, das bei der Abgasprüffahrt der Generator nicht mitläuft und so etwas Treibstoff und vor allem CO2 eingespart wird. Jedes Zehntel Gramm zählt da.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
ACC schalter ab, wenn der Radarsensor zu wenig oder keine Sicht mehr hat. In weiterer Folge wird auch der Bremsassistent deaktiviert. Wenn auf einer glatten Fahrbahn das ABS/ASR-System zu viel Schlupf erkennt, wird AAC ebenfalls aus Sicherheitsgründen abgeschaltet.
Ein vom System automatisch gebremstes Fahrzeug könnte dieses bei Glätte zum Ausbrechen oder zum Aufprall bringen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Moritz,
wie gut ist die Batterie aufgeladen?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Björn,
das wird dann Serienstand genannt und nicht als Mangel anerkannt. Es sind ja alle Fahrzeuge davon betroffen. Das lässt sich sehr schwer ankämpfen.
Ein Beispiel, der miserable UKW-Empfang im Espace RFC bei allen Modellen, die mit R-Link2-Softwareversion 1 bis 7 ausgeliefert wurden.
Da gibt es keine Chance, das Doppeltunerradio und die zweite UKW-Antenne zu erhalten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Simon,
wenn sich die Luftwege durch Eis zusetzen, kann keine Luft mehr durchströmen. Wie soll es da zu einer Kühlleitung kommen?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Martín,
Meine Mutmaßung - wenn der Ladezustand 70% unterschreitet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Stefan,
Connectivity Ist die Fahrzeugkommunikation mit dem Renault-Server. Das „Abo“ dafür ist entweder gleich lang wie das Abo von TomTom Traffic oder länger. Ich habe da noch kein System dahinter feststellen können, weshalb das so ist und den Grund dafür. Auch kann ich nicht einordnen, ob das mit einem Produktionsdatum abgegrenzt werden kann.
Mir ist bekannt, dass es immer wieder auch Neuwagen gegeben hatte, deren TCU sich nicht mit dem Server verbinden lassen konnten. Meistens wurden vom Händler Daten nicht korrekt im System eingegeben. Es hätte Fälle gegeben, da musste die TCU ausgetauscht werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Simon,
jeder Sensor lässt sich ansteuern. Da müsste man anhand der Spannung ein Problem erkennen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Philipp,
ja bitte gib Bescheid, ob der Bose-Fehler dann endlich bereinigt ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Philipp,
das bedeutet wohl, ADT ist noch mehr Prototyp als Clip.
Liebe Grüße
Udo
