Beiträge von uh.newyork

    Hallo eni,


    Phase 1 mit adaptiven Tempomat geht nicht ab 30 km/h. Der lässt sich erst ab 50 km/h aktivieren und regelt nur bis 40 km/h nach unten. Es sei denn, jemand hat das mit DDT4ALL umprogrammiert, was technisch möglich, aber nicht zulässig ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Lykien,


    über Dein Fahrzeug steht nichts in der Signatur. Fährst Du einen Phase 1 oder Phase 2? Die beiden unterscheiden sich durch unterschiedliche Situationen.


    Fahrzeuge der Phase 1 haben einen Notbremsassistenten wo ein Aufprall nicht verhindert, nur die Aufprallgeschwindigkeit reduziert wird. Zuerst ertönt ein Warnton und reagiert der Fahrer nicht oder drückt das Bremspedal zu zaghaft, wird der Bremsdruck erhöht.


    Fahrzeuge der Phase 2 haben ein System, da wird in einer Notsituation versucht, den Aufprall komplett zu verhindern.


    Teste das auf keinen Fall im öffentlichen Straßenverkehr!


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Jens,


    dann fährst Du ein Fahrzeug mit klassischem Tempomat. Die Rede war vom unbedingt gewollten adaptiven Tempomat. Damit wird die Geschwindigkeit automatisch an die des vorherfahrenden Fahrzeuges angepasst und der eingestellte Sicherheitsabstand automatisch eingehalten.


    Meinen Espace RFC hatte ich im Jänner 2015 „blind“ bestellt mit adaptivem Tempomat. Als dann bekannt geworden ist, dass sich dieser erst ab 50 km/h aktivieren lässt und nur bis 40 km/h runter und damals 140 km/h rauf regelt, habe ich diesen abbestellt. Ich war dann froh, den normalen Tempomat zu haben, der abb30 km/h aktiviert werden kann und bis zur Höchstgeschwindigkeit funktioniert.


    Im Captur HJB habe ich den adaptiven Tempomat mit Stauassistent. Der lässt sich sogar im Stand aktivieren, stell dann 30 km/h ein. Das Fahrzeug regelt bist zum Stillstand, fährt automatisch an (Gaspedal antippen) und regelt hoch bis 170 km/h.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Wauki,


    meines Wissens haben nur Espace RFC und Talisman RFD und auch nur bei Ausstattung Initiale Paris die Wischwasserwarnung. Alle anderen RFx-Modelle haben das gar nicht und meines Wissens auch nie gehabt.


    Möglich, dass bei Winterpaket und LED-Licht oder Xenon-Licht mit Scheinwerferreinigungsanlage und automatische Scheinwerfer-Höhenverstellung die Wischwasserwarnung dabei gewesen ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Eichsfelder,


    vom R9M 165 PS Diesel musst Du Dich nicht fürchten. Wichtig ist nur, dass der AGR-Kühler regelmäßig geprüft wird. Der ist nämlich die Ursache für plötzlichen Kühlwasserverlust.


    Der 1,33 Liter 160 PS Benziner ist ein grundsätzlich robuster Motor, der recht sparsam gefahren werden kann und trotzdem nicht schwach auf der Brust ist. Ich persönlich ziehe den dem 1,6 Liter 205 PS Benziner vor, weil der neue die modernen Assistenzsysteme hat, dessen adaptiver Tempomat von 0 bis 170 km/h funktioniert. Beim 205 PS lässt sich der nur ab 50 km/h aktivieren und regelt von 40 km/h bis 140 km/h und Modelle ab 2017 bis 150 km/h.


    Ich finde den 1,33 Liter Motor sehr elastisch, trotzdem drehfreudig, der Drehmomentverlauf ist gleichförmig. Der Motor ist sehr leise.


    Ich habe einen Espace mit dem 1,6 Liter 160 PS Diesel und einen Captur mit 1,33 Liter 155 PS Benziner.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Fudelrührer,


    ich war bei vielen Updates live dabei. So konnte ich mir diesbezüglich viel Wissen aneignen und gibt mir so die Möglichkeit, anhand von Beschreibungen Fehler zu erkennen und eine Lösung zu formulieren.


    Beim Update von Softwareversion 1 auf 2 war der häufigste Fehler der, dass vergessen wurde, das Radio neu zu initialisieren. Initialisierung ist die automatische Konfiguration mittels Clip mit dem Konfigurationsserver.


    Ich konnte live sehen, wie die Anzeigen in den Displays vor und nach der Initialisierung gewesen sind.


    Ja, das Problem kenne ich, dass die Eier gescheiter sind, als die Hühner.


    Durch die vielen Fehler in meinem Espace und die vorgelegten Beweise ist letztendlich eine Freundschaft entstanden.


    Liebe Grüße

    Udo