Beiträge von uh.newyork

  • Der "Kurze Frage-Kurze Antwort" - Thread

    Hallo Kutscher,


    da wird wohl eine Einstellung am Mobiltelefon nicht mehr zu R-Link2 voll kompakte sein.


    Der Focus der Entwickler ist auf die neuen Systeme der Autohersteller gerichtet.


    Mit AAOS12 in den Fahrzeugen mit openR Link sind keine unvollständigen Anzeigethemen bekannt.


    Was mir auffällt, das Android basierende System Android Auto Motive, AAOS12, harmoniert viel besser mit iPhones unter Apple CarPlay.


    Grotesk, nicht wahr?


    Liebe Grüße

    Udo

  • Renault Megane Gt Line 1.4 Tce baujahr 2020 / 98.000 km evtl kapitaler Motorschaden

    Hallo,


    heutzutage ist das zu viel Ölverbrauch.


    Auch mein RFC braucht 2 Liter Motoröl auf 10.000 Kilometer. Das erste Mal hatte der Ölstandssensor bei rund 90.000 Kilometer ausgelöst. Der löst dann aus, wenn der Ölstand unter Minimum gesunken ist.


    Ab da wechsle ich alle 10.000 Killmeter das Motoröl, anstatt alle 15.000. Als Grund für den hohen Ölverbrauch vermute ich das Abbrennen alle 100 Kilometer, wo angefettet wird und unverbrannter Diesel den Schmierfilm wegwäscht.


    So habe ich problemfrei 190.000 Kilometer erreicht.


    Den RFC habe ich nun schweren Herzens verkauft….


    Liebe Grüße

    Udo

  • Ruckeln bei kaltem Motor

    Hallo Smiley,


    das ist bitter.


    Ich kann nicht ableiten, ob es sich noch um den 1,2 Liter Benziner oder schon um den 1,33 Liter handelt. Der 1,33 gilt als unauffällig.


    Auf alle Fälle muss bei Zylinder 2 ein thermisches Problem bestanden haben. Wodurch das entstanden ist, wird man vermutlich erst sehen, wenn der Zylinderkopf abgenommen wurde.


    Einfluss darauf haben Ablagerungen am Ventil, Injektor und Zündkerze. Aufgrund einer fehlerhaften Sensorik könnte die Verbrennung zu mager, also zu heiß, gewesen sein.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Renault Megane Gt Line 1.4 Tce baujahr 2020 / 98.000 km evtl kapitaler Motorschaden

    Hallo ionschn,


    eine extrem schwierige Situation.


    So wie das jetzt für mich aussieht, hat der 1,33 Liter wohl keinen Ölstandssensor, wie ich das von Renault gewohnt bin.


    Dieser Motor gilt als unproblematisch.


    Wie die Geräusche in den Werkstätten bewertet wurden, ist schwierig zu beurteilen. Bei einer vollen Auslastung wird wohl auch nicht die nötige Zeit aufgewendet worden sein können.


    Es ist schwierig, da eine Bewertung abzugeben, ohne das Auto vorort zu haben.


    Fahren mit zu wenig Motoröl ist immer ein hohes Risiko.


    Selbst beim Auslösen des Ölstandssensors bei meinem Espace, was erst bei Unterschreiten des Mindeststandes passiert ist, habe ich ein sehr ungutes Gefühl gehabt. Seither prüfe ich wöchentlich den Ölstand per Ölmessstab. Ich verlasse mich nicht mehr auf die Elektronik.


    Nach dem Motorstart lasse ich den Motor immer im Stand rund 20 Sekunden laufen, damit der Öldruck vollständig aufgebaut werden kann und fahre erst dann los. Im kalten Zustand drehe ich den Motor niemals über 3.000 Umdrehungen und fahre auch zehn Minuten lang nicht schneller als 100 km/h, damit das Motoröl und das Getriebeöl richtig warm werden.


    Mit dem Clio fahre ich im Jahr nur wenige Kilometer. Trotzdem wird das Motoröl jährlich gewechselt, obwohl laut Serviceplan das nur alle zwei Jahre vorgeschrieben ist.


    Das Thema Geräusch - bei meinem Megane 2 ist bei 200.000 Kilometer ein kapitaler Hauptlagerschaden aufgetreten. Ich habe das anhand des Geräusches richtig erkannt. Eine Renault-Werkstatt in der Stadt Salzburg hatte das anlässlich eines Ankaufstests NICHT erkannt, jedoch Fehler diagnostiziert, die gar nicht vorhanden gewesen sind.


    Es war definitiv ein Lagerschaden - dafür wurden im Jahr 2011 vom Ankaufspreis bei meinem Händler nur EUR 400 abgezogen. Die Lagerschalen konnten bei abgenommener Ölwanne einfach getauscht werden.


    Nur soviel zur Qualität einer Fachwerkstatt….


    Darum bin ich bei Deinem Thema so zwiespältig...


    Liebe Grüße

    Udo

  • Renault Megane Gt Line 1.4 Tce baujahr 2020 / 98.000 km evtl kapitaler Motorschaden

    Hallo Ionsch,


    es fehlen Informationen um ein vollständiges Bild zu haben:


    Welcher Motor?


    Wann genau wurde welches Service bei wie viel Kilometer vorgenommen?


    Wie wurde das Fahrzeugt bewegt und wie lange waren die Strecken?


    Mit welcher Motordrehzahl wurde das Fahrzeug nach einem Kaltstart bewegt?


    Wann hast Du das erste Mal Geräusche beanstandet?


    Gibt es für die Beanstandung einen Nachweis?


    Liebe Grüße

    Udo