Beiträge von uh.newyork

Hallo Ostfriese,

das Steuergerät hat die Positionen verloren, was beim elektrisch verstellbaren Fahrersitz auch manchmal geschieht.
Unterspannung kann sowas auslösen. Es kann auch ein mechanischer Fehler im Bereich des Sensors sein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Bernd,

das Renault-Ladepad ist für Fahrzeuge mit R-Link2 im CAN-Bus-System nicht konfigurierbar. Das Fahrzeug erkennt mangels korrektem Treiber das LadePad nicht.

Liebe Grüße

Udo

Hallo doula,

da scheint wohl etwas schiefgegangen zu sein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Ostfriese,

dann müssen diese mit Clip neu justiert (Grundeinstellung) und danach eingestellt werden!
Es wäre ratsam, alle Softwareupdates vorzunehmen und auch darauf zu achten, dass R-Link mindestens Softwareversion 7.0.24.16x hat.

Liebe Grüße

Udo

Hallo spremtom,

ich fahre seit Mitte 2015 RFC mir den PureVison LED und automatischer Leuchtweitenregulierung.

Das Problem war, dass sich immer wieder die Grundeinstellung verstellt hat. Entweder die Scheinwerfer sind auf die tiefste oder höchste Position gefahren.

Die Grundeinstellung musste dann wieder mit Clip vorgenommen werden, bis zum nächsten Mal.

Seit R-Link2 Softwareversion 7.0.24.166 und den Updates wirklich aller Steuergeräte gibt es kein Problem mehr.

Liebe Grüße

Udo

Hallo drula,

ich kann das nicht nachvollziehen. Ich verstehe nicht, wie die installierten Karten 2020.12 verschwinden können.

Wie gesagt, Reprogrammierung bedeutet, der Datenträger wurde gelöscht und das OS neu aufgesetzt. Der Bankinhalt der Radios sind die Karten 2020.06.

Liebe Grüße

Udo

Hallo NeeK,

wenn eine Reprogrammierung falsch ausgeführt wurde, kann das Steuergerät nicht funktionieren, das ist klar. Oftmals wird nicht „initialisiert“, dann werden Steuergeräte nicht erkannt.

Das andere Thema ist, Unterspannung bringt Fehler ins Programm und Steuergeräte werden mit falschen Werten versorgt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

da hilft nur, schriftliche Mängelrüge und nach dem dritten Vorfall den Kaufvertrag wegen erfolgloser Mängelbehebung rückabzuwickeln.
Bald wird es wahrscheinlich ein Gerichtsurteil eines Präzidenzfalles in letzter Instanz geben. Ein Scenicfahrer hat die Werkstatt geklagt, weil der Fehler zum dritten Mal aufgetreten ist. Das würde bedeuten, dass Renault dann auf alle Fälle zahlen muss! Und sich in Bewegung setzt, eine brauchbare Lösung zu finden.

Außerhalb der Garantie ist das finanziell nicht mehr tragbar.

Liebe Grüße

Udo

Hallo rote-schote,

so wie Renault die Fahrzeuge in Deutschland anbietet, sind die in Österreich unverkäuflich. In Österreich gibt es viel mehr Serienausstattung, da passt das Preis/Leistungsverhältnis noch einigermaßen.

Ein Produkt aus dem VW-Konzern möchte ich nicht mehr fahren. Ich bin viele Jahre VW und Audi gefahren, fühle mich trotz der Schwächen meiner Renaults bei Renault besser aufgehoben. Es ist die Werkstatt, die mir das Gefühl vermittelt.

Ich sag Dir ganz offen und ehrlich, es gibt bei Renault Punkte, die nerven. Da muss Dir klar sein damit leben zu müssen. Also wenn Du Perfektion suchst, ist Renault für Dich die falsche Marke.

Liebe Grüße

Udo

Hallo rote-schote,

willkommen im Forum!

Wenn Du Perfektion suchst, dann musst Du ein deutsches Fahrzeug kaufen. Aber auch da ist es so, dass der Kostendruck sichtbar ist. Ich sag mal, Mercedes bietet seit DaimlerChrysler nicht mehr das, was für mich Mercedes verkörpert.

Grundsätzlich werden Fahrzeuge heutzutage auf eine Laufleistung von 160.000 Kilometer hinkonstruiert. Mit der heutigen EDV kann man das zielgenau berechnen. Das ist die „eingebaute Obsolenz“.

Nach VW und Audi fahre ich seit Jänner 2003 Renault. Dank überschnittlich guter Werkstatt bleibe ich dieser Marke treu. Und ja, der Megane 2 und der Espace 5 hatten Probleme, der Scenic 3, der Clio 2, der Clio 3 und den Twingo 3 sind und waren absolut problemfrei.

Bei den neuen Modellen nerven Kleinigkeiten beim Multimediasystem EasyLink.

Liebe Grüße

Udo