Hallo Daniel,
bedenke, dass direkt nach einem Kaltstart die Drehzahl bei niedrigen Temperaturen höher ist und dann abfällt. Auf welche Leerlaufdrehzahl fällt die „Nadel“ ab?
Liebe Grüße
Udo
Beiträge von uh.newyork
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Hallo Daniel,
gut wäre es, wenn Du die Fahrzeug spezifischen Daten in die Signatur einträgst.Ohne zu wissen, welche Motorisierung Du hast, kann man sich überhaupt kein Bild verschaffen.
Ferndiagnosen zu erstellen sind aber unmöglich.
Liebe GrüßeUdo
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Hallo Toro,
Developer Mode
DiagRwGen2.0
AAP von Absent auf Present
CarPlay von Absent auf present
Save
R-Link-Reset
Liebe Grüße
Udo
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Hallo Joker,
ich finde es nicht gut, dass der kleine Motor nicht mit dem großen Akku und anscheinend auch nicht mit dem DC Lader lieferbar sein soll. Die 95 kW würden mir reichen, die Reichweite würde merklich höher sein, als beim 160 kW Motor.
Liebe GrüßeUdo
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Hallo Megane4RS,
viel Freude und viel Spaß mit Deinem!
Liebe Grüße
Udo
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Hallo Tobi,
wie ist Dein handwerkliches Geschick und elektronisches Wissen?
Liebe GrüßeUdo
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Hallo LG-Live,
Die 2.0-Liter und 1,6- und 1,7-Liter Diesel heizen den Partikelfilter über fettes Einspritzen auf, nur der 1,5-Liter hat anscheinend die fünfte Einspritzdüse.
Liebe GrüßeUdo
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Hallo Robin,
da ist das Standard-Radio und höchstwahrscheinlich das analoge Tachodisplay mit dem kleinen Bildschirm in der Tschoeinheit zwischen den beiden „Uhren“ eingebaut.Liebe Grüße
Udo
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Hallo Bernd,
das ist reine Ansichtssache.
Liebe GrüßeUdo
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Hallo Bernd,
das Fahrzeug muss in den Dauerstrommodus gesetzt werden:Keine Bremse
Zündung
Bremse
Wählhebel auf N (Schalthebel in den Leerlauf)
Bremse runter
lange Start drücken
(bei Fahrzeugen mit EasyLink erscheint am Tachodidplay die Meldung „Zündung +“)Servicezähler zurückstellen
Menü bis Kilometer zum Service
dann OK
dann auswählen, ob Kilometer oder Zeit
Sollte gelöscht werden: entsprechend lange OK gedrückt halten, bis die Anzeige blinktDauerstrom aus: Motor starten oder Türe öffnen
Liebe GrüßeUdo