Beiträge von uh.newyork

  • Automatisches Fernlicht deaktivieren

    Hallo eni,


    das hängt letztendlich von der Softwareversion und von der Fahrzeugreihe und der Logik ab. Renault hat in der Serie die Logik für den Fernlichtsssistenten/Matrixlicht wieder auf die „uralte“ Lösung geändert. Die Fernlichtautomatik ist wieder erst mit Blinkerhebel auf Fernlicht aktiv, so wie bei R-Link2. So ist es auf alle Fälle beim Talisman RFD.


    Bei Fahrzeugen, wo die Fernlichtsutomatik auf Fernlichtschalter Aus aktiv ist, bleibt dann nur die Möglichkeit, den Lichtschalter von Automatik auf Ein zu drehen.


    Liebe Grüße

    Udo


    Liebe Grüße

    Udo

  • Automatisches Fernlicht deaktivieren

    Hallo Wolf,


    dDein RFB Ph2 hat noch die „alte Logik“, die Fernlichtautomatik ist aktiv, der Blinkerhebel steht auf Stellung Aus.


    In EasyLink kannst Du, wie eni bereits erwähnt hat, in den Fahrzeugeinstellungen die Fernlichtautomatik ganz ausschalten.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Heizleistung Megane Grandtour E-Tech PHEV

    Hallo Purzelkater,


    der PHEV heizt rein elektrisch. Die Heizleistung stellt der Fahrakku zur Verfügung, was die elektrische Reichweite reduziert.


    Du hast die Möglichkeit, wenn Dein Fahrzeug an der Steckdose hängt, das Fahrzeug elektrisch vorzuheizen analog einer Standheizung. Da findest Du entsprechende Hinweise im Benutzerhandbuch Deines Fyhrzeugs und dem Benutzerhandbuch für EasyLink.

    Die Handy App MyRenault kannst Du mit Deinem Fahrzeug verknüpfen. Über die App besteht auch die Möglichkeit, die Fahrzeugheizung zu starten bzw. entsprechend zu programmieren.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Tacho-Ringe-Kombiinstrument

    Hallo,


    der Kontrast Rundinstrumente bei Phase 1 zu 10-Zoll-Display bei Basis 2 ist enorm…


    Eigentlich ist die elektronische Variante aus meiner Sicht günstiger in der Herstellung als die alte Variante mit den Rundinstrumenten und für die preiswertere Variante wird Aufpreis berechnet.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Welche Batterie

    Hallo driver,


    nicht das Bus-System hat ein Problem, es liegt am ESM, am Energy Smart Management, also dem Bateriemanagement. Die Batterie wird vereinfacht ausgedrückt nur im Schiebebetrieb geladen. Ist die über 80 Prozent geladen, beginnt der Ladevorgang erst, wenn 70% Ladezustand unterschritten werden. Sobald 80% Ladezustand überschritten werden, wird nicht mehr bzw. ausschließlich im Schiebebetrieb geladen.


    Im Kurzstreckenbetrieb wird die Batterie nie ordentlich geladen. Wenn die Ambientebeleuchtung blinkt, weiß ich, ich muss dringend eine Ladefahrt vornehmen. 60 Kilometer und mit bewusst viel Schiebebetrieb…


    Liebe Grüße

    Udo