Hallo Arovin,
ok, Du bist im Raum Linz, dann bist Du wohl bei der Werkstatt, deren Name mit "S" beginnt? Sollte es dieses Unternehmen sein, das es auch in Salzburg gibt, mit dem habe ich nur schlechte Erfahrung gemacht. Mit meiner kleinen Stammwerkstatt im Umland von Salzburg gibt es nur Positives zu berichten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Valey,
es gibt Fehler, die bei einem Motor auftreten, die nicht im Fehlerspeicher abgelegt werden, wenn die Sensorik das Motorsteuergerät nicht mit unplausiblen Daten versorgt. Also muss man in der Werkstatt mit den alten Methoden auf die Fehlersuche gehen - ist der Zündfunke da, wie sehen die Zündkerzen aus, wird überhaupt Kraftstoff eingespritzt, stimmt der Einspritzdruck, wird nach Abstellen des Motors der Kraftstoffdruck gehalten, wie ist das Spritzbild der Einspritzdüsen, stimmt die Einspritzmenge, gibt es Leckagen im Kraftstoffsystem, sind die Ansaugwege frei, zieht der Motor Falschluft, können die Abgase ungehindert ausströmen... ???
Technik-Probleme sind durch die Plus-Garantie gedeckt!
Liebe Grüße
Udo
Hallo valay,
springt der Motor nicht an, kann das an der Sensorik, Luftzufuhr, Treibstoffzufuhr, Abgasanlage oder an der Zündung liegen.
Wenn dann schließlich alle Kontroll-Lampen leuchten, ist die Batterie leer.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Obelix,
verweise auf Actis 49605 und verlange diese. Wenn die Werkstatt von nichts wissen sollte, dann hätte ich die originale Anleitung dafür, die Du dann dem Meister überreichen kannst, damit er sich dann besonders schämen kann…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Arovin,
und auf Stoßstange ausrichten ist man nicht gekommen?
Bei meinem Fahrzeug musste die Motorhaube (Rückruf wegen „abfliegender Motorhaube“) ausgetauscht werden. Nachdem die neue baulich geändert wurde, passte der Vorderwagen nicht mehr zur Motorhaube. Somit wurde der komplette Vorderwagen neu ausgerichtet und die Spaltmaße waren wieder in Ordnung.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Obelix,
meine Erfahrung mit den Softwareversionen 2.2.18.590, 2.2.18.200 und 2.2.19.300 ist, dass zum Beispiel die Routenführung zur Schwiegermutter falsch ist.
Diese Versionen haben mich vor ihr bewahrt ?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Bartolomev,
im Espace war die DAB-Antenne bis Erscheinen der Phase 2 im Laufe des Jahres 2020 im Heckspoiler. Ein Doppeltunerradio hatte es erst mit Einführung der Softwareversion 8 im Spätherbst 2018 gegeben.
Vor allem der UKW-Empfang im Gebirge ist in meinem RFC eine Katastrophe.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Bartolomev,
ob die DAB-Antenne in dem kleinen Sockel der PH 1-Modelle Platz hat? Die PH 2-Modelle haben einen viel größeren Sockel. Könnte es sein, dass die DAB-Antenne nicht doch im Dachspoiler untergebracht ist?
Dass die GPS-Antenne unter dem Armaturenbrett liegt, hatte ich bereits erwähnt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Eni,
der Tageskilometerzähler geht bis 9.999 Kilometer und beginnt dann wieder bei 0, wenn dieser nie manuell zurückgestellt wird.
Es gibt aber den Fehler, unmotiviertes Zurücksetzen des Bordcomputers und somit auch des Tageskilometerzählers.
Die Lösung ist Actis 61855, eine Neuprogrammierung des Tachodisplays. Achtung ⚠️, es muss vorher die Softwareversion geprüft werden. Es gibt Versionen, da wird das Display unbrauchbar, wenn eine bestimmte Softwareversion im Bestand ist. Neue Displays können nämlich derzeit nicht geliefert werden!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Bartolomev,
ich meine die Stabantenne von Ph2, da befinden sich DAB, UKW und GPS-Antennen im wesentlich größeren Sockel. Bei Ph1 mit kleinem Sockel ist da meines Wissens nur die UKW-Antenne. Die DAB-Antenne befindet sich bei den RFx-Modellen in der Regel im Dachspoiler, die GPS-Antenne unter dem Armaturenbrett.
Willis RFB hat drei Antennenkabel, Braun ist DAB, Weiß ist UKW und Gelb ist MW lt Beschreibung des Radios, wobei zwei UKW-Antennen für ein Toppeltunerradio verbaut sein könnten, eine in der Heckscheibe und eine im Stab. Wobei Modelle aus 2016 kein Doppeltunerradio hätten, das wurde erst im Spätherbst 2018 eingeführt - auf alle Fälle so beim Espace RFC.
Liebe Grüße
Udo
