Beiträge von uh.newyork

Hallo Andy,

Anspruch und Wirklichkeit driften da weit auseinander. BMS ringt um jedes Gramm CO2.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Andy,

beim passiven System wird keine Einstellung verloren, da ist es nötig, nach einem Anpassen des Reifendrucks, das System neu zu initialisieren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Wolf,

mir ist aufgefallen, dass ich auch bei einer aktiven Bluetoothquelle erst auf die Übersicht gehen muss und erst von dort aus die entsprechenden Alben anwählen kann.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Andy,

Renault verwendet bei EasyLink zwei Systeme, Druckverlust im Reifen anzuzeigen.

Ein aktives System, da werden über Drucksensoren im Reifen die Daten über einen Sender ins Fahrzeug übertragen. Im Display wird so, wie bei R-Link2, der Reifendruck angezeigt.

Beim passiven System, wie im Captur, wird ein Abfallen des Reifendrucks durch den ABS-Sensor über die Raddrehzahl ermittelt und dann eine Warnung ausgegeben. Ruft man das Reifenmenü auf, wird nur die Initialisierung angezeigt.

Ob beim RFB auch ein passives System Verwendung findet, kann ich nicht beantworten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Picasso,

bei dieser OTS wurde im unteren Bereich des Rhombus der Lack entfernt um prüfen zu können, ob die Klebestelle aufgegangen ist. War diese ok, wurde das wieder lackiert. Bei geschlossener Motorhaube ist das nicht sichtbar.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

sobald die Ambientebeleuchtung nach einem Kaltstart blinkt, weiß ich, ich muss eine längere Strecke zum Laden der Batterie fahren.
Missachte ich das, wird das bei meinem bald nach einem Kaltstart mit einem Absturz des Getriebesteuergerätes quittiert. Da heißt es 20 Minuten bei geschlossenem Fahrzeug warten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Sergej,

ich hätte auf Virenscanner getippt. Es ist nicht das erste Mal, dass nach einem Windows-Update die Toolbox nicht mehr funktioniert.

Bei R-Link2-Softwareversion liefen Updates über eine Java-Box, was bei einem Mac nicht funktioniert hatte.

Auch die EasyConnect-Toolbox ist lange auf macOS 11 nicht gelaufen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Paryk,

das große Thema in allen RFx- und RJx-Foren - immer wieder defekte Batterien - Pannenursache Nummer 1 - verlautbart von ADAC und ÖAMTC.

Meine Meinung ist, man muss sich davon lösen, dass Batterien früher auch 10 Jahre oder sogar länger gehalten haben. Heutzutage muss man froh sein, wenn diese länger als ein Jahr hält.

Nicht nur Start/Stop belastet moderne Batterien, auch die Tatsache, dass Batterien, vereinfacht ausgedrückt, nur im Schiebebetrieb aufgeladen werden. Das hat zur Folge, dass gerade bei Kurzstreckenbetrieb die Batteriespannung zu oft weit absackt.

Diese Unterspannung bringt Fehler in Steuergeräte. Das geht so weit, dass Störungen im CAN-Bus Steuergeräte mit falschen Werten versorgen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Andy,

mir war die Funktion mit doppelt drücken unbekannt.
In meinem RFC konnte ich diese beschriebene Funktion auch nicht aktivieren. Im RJB muss ich das noch testen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo eni,

Die Nacigationssoftware von R-Link2 ist von NNG, die von EasyLink wieder von TomTom. Im System von EasyLink besteht nur die Möglichkeit, die Zeitdauer bis zum Endziel und die Snkunftszeit am Endziel anzeigen zu lassen.

Liebe Grüße

Udo