Hallo Merlin,
ein Video ist noch kein Beweis!
Liebe Grüße
Udo
Beiträge von uh.newyork
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Hallo NeeK,
ich habe mir dieses Video angesehen.
Sollte diese Box CarPlay durch den nötigen Chip von Apple ein iPhone erkennen und CarPlay freigeben und dessen Signale dem Radio Gen1.1 Android Auto vorgaukeln, könnte es wohl funktionieren. Also wäre dieses Gerät ein CarPlay/Android Auto-Wandler.
Optisch sieht am Video CarPlay am Display auch nicht wie ein natives CarPlay aus.
Ob das wirklich funktioniert und dauerhaft stabil läuft, kann ich aber nicht sagen.
Liebe Grüße
Udo
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Hallo Black,
vorm Abnehmen der Klemme am Minus-POS sollte der Stecker für das BMS abgezogen werden.
Liebe Grüße
Udo
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Hallo Megane,
ELM327 SX oder ELM327 EX
Liebe Grüße
Udo
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Hallo Aptyp,
am besten die Ruhespannung der 12 Volt-Batterie prüfen und die Ladespannung.
Die Ruhespannung sollte bei einer EFB-Batterie nicht unter 12,4 liegen, die Ladespannung auf keinen Fall über 14,9 steigen.
Ein BMS-Problem lässt sich leider schwer greifen. In Werkstätten ist man damit leider sehr oft überfordert. Selber ist man da praktisch chancenlos.
Liebe Grüße
Udo
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Hallo,
„Empfindlich“ ist das DW5, also das 7DCT300. Wie schon oft erwähnt, hat dieses keine austauschbare Ölfilter und arbeitet mit relativ wenig Getriebeöl. Im Laufe der Zeit hatte es sich herausgestellt, dass die Gehäuse der Kupplungskörbe mit zu kleinen Öldurchlauföffnungen versehen wurden. Die neueste Bauform wurde in den „großen“ Baureihen nicht mehr eingeführt, da die Einstellung dieser bereits feststand.
Ruckelt es beim Schalten, ist es am vernünftigsten, die Kupplungen neu mit CAN-Clip kalibrieren zu lassen.
Was ebenfalls ein erhebliches Thema ist, mit welcher Betriebsspannung erfolgt das Laden der 12 Volt Batterie. Es gibt Probleme mit dem Batteriemanagement und dadurch kann es dazu kommen, dass Steuergeräte wegen Überspannung (Programmverlust) oder Unterspannung aussteigen und nicht mehr fehlerfrei regeln.
Liebe Grüße
Udo
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Hallo emfaris,
Rucken muss nicht unbedingt etwas mit der Thematik o-Ring/Software zusammenhängen.
Am besten ist es, in die Werkstatt zu fahren. Dort gibt man die VIN ins System ein. Dann stellt sich heraus, ob eine Maßnahme und welche nötig ist.
Eine OTS ist nicht immer ein Rückruf.
Liebe Grüße
Udo
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Hallo emfaris,
das betrifft das Multi-Mode Getriebe der PHEV und HEV. Das Problem ist, dass der Simmering (o-Ring) zwischen Getriebe und HSG undicht wird. Mittlerweile wird in der Serienfertigung ein x-Ring verwendet, der auch bei der Reparatur zur Anwendung kommt.
Liebe Grüße
Udo
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Hallo unholy,
darum habe ich das Video nicht mehr gefunden - das war damals kostenfrei zugänglich.
Liebe Grüße
Udo
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Hallo Toskano,
ja, die OBD-Schnittstelle ist offen, trotzdem lässt sich beim RFC mit den Renault-Werkstatt-Systemen nichts aktivieren, was nicht im Konfigurationsserver eingetragen ist.
Dahingehend gibt es im Jahr 2016 einen Rechtsstreit mit einem Kunden gegen Renault Deutschland. Nachdem Renaukt Frankreich blockiert hatte, war nur eine finanzielle Abgeltung möglich, was eigentlich nicht das Ziel des RFC-Fahrers gewesen ist - er wollte die „Fußwedelfunkion“ wieder haben.
Liebe Grüße
Udo