Hallo Rennsemmel,
und hat das in der Praxis funktioniert?
Betreffend Verlängerung der Dienste für Deinen Nachbarn - der USB-Stick mit dem Fingerprint des anderen Fahrzeuges hat eine andere R-Link-Nummer - ich bezweifle dass die Verlängerung ohne Hinzufügen der VIN im R-Link-Store funktioniert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Runner,
es gibt Fahrzeuge, die hatten das 6DCT250, das hat Trockenkupplung und das hat auch seine Tücken.
Wird das 6DCT450 eingesetzt, handelt es sich meist um den R9M452 Diesel, der beim Scenic 165 PS leistet. Dieser Motor ist mit einem Doppelturbo in Registerschaltung ausgestattet. Die kleine Turbine soll für schnelles Ansprechen im Niederlastbereich sorgen, die große ist gut für die Leistung.
Das 6DCT450 gilt als sehr robust. Trotzdem rate ich dazu, das Getriebeöl spätestens alle 60.000 Kilometer zu wechseln. Bei meinem RFC ist der Wechselinterval alle 90.000 Kilometer vorgeschrieben.
Die Schwachstellen sind das AGR, der AGR-Kühler, die Kurbelgehäuseentlüftung und unter Umständen könnte es zum Riss im Motorblock kommen.
Das 7DCT300 ist wahrscheinlich mit den schwächeren Benzinern weniger empfindlich. Dieses Getriebe fahre ich im Captur mit dem 1,33 Liter Benziner und 155 PS. Das Fahrzeug wird demnächst vier Jahre alt und hat dann rund 80.000 Kilometer am Zähler.
Am besten die Fahrzeuge, die für Dich infrage kommen, zur Probe fahren und dann entscheiden. Fährst Du viel Kurzstrecken, rate ich vom Diesel ab.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mav0,
messen ist wohl nicht der richtige Ausdruck. Korrekt muss es heißen, es lassen sich viele Parameter auslesen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mav0,
über OBD lässt sich vieles messen, auch die im System anliegende Batteriespannung.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jens,
die inoffiziellen Karten funktionieren. Damit die installiert werden können, ist die Installation eines Patch für die im System installierte Softwareversion nötig. Bei Softwareversion 9.0.37.21x sollte angeblich auch der Patch für die 9.0.35.50x passen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mav0,
die Originalbaterie bei der Trophy ist aus Gewichtsgründen ein Konddnsatorpack und eine kleine Motorradbatterie. Daher wird eine Messung an den Polen keinen Sinn machen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Luppi,
ich kann das leider nicht einschätzen, wie lange es dauert, die Sitzbezüge abzunehmen und dann das Gestänge instand zu setzen oder gar auszutauschen.
Wahrscheinlich macht es Sinn, einen Kostenvoranschlag einzuholen. Eine Alternative wäre ein Sitz vom Verwerter.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Luppi,
wenn die Sitzmassage nach paar Sekunden abschaltet, scheint ein mechanischer Schaden am Gestänge vorzuliegen. Das zieht sich durch alle Baureihen, die damit ausgeliefert wurden. Infrage kommen Espace, Talisman, Scenic, Megane und Koleos. Bei MeganE und Austral (inkl. Grand Austral namens Espace) gibt es noch keine so lange Laufzeiten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
eine Grundatzfrage ist, weitere Strecken ohne Kältemittel zu fahren, da die geregelten Kompresdoren der xFx-Baureihe keine Kupplung haben und demzufolge mit niedrigem Hub die Taumelscheibe immer mitläuft. Inwieweit der Kompressor dabei ohne Kältemttel ausreichend geschmiert wird, entzieht sich meiner Kenntnis.
Möglicherweise haben spätere Fahrzeuge, wahrscheinlich Phase 2, geregelte Kompressoren mit Kupplung erhalten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo eni,
auch wenn Du diesbezüglich absolut recht hast, ist die Realität so, wie sie derzeit ist. Ohne Druck passiert nämlich nichts.
Leider ist es heutzutage in immer mehr Bereichen nicht anders.
Liebe Grüße
Udo
