Hallo mclaine,
die Zerlegungsarbeiten sind der größte Brocken bei einem Verdampfertausch, da das Armaturenbrett komplett zerlegt wird.
Nur der Lüftertaus h beim RFC sind in Summe 12 Stunden Arbeitszeit. Das wurde bei meinem zweimal vorgenommen. Zum Glück innerhalb der Garantie.
Der Scenic RFA ist dem RfC sehr ähnlich.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Stefan,
die Fachwerkstätten sind diesbezüglich in der Regel leider überfordert....
Ein Getriebespezialist, der Magna-Powertrain servicieren kann:
Firma H&S Austauschgetriebe GmbH in Berlin
Liebe Grüße
Udo
Hallo FlooD,
die zweijährige Werksgarantie ist wohl abgelaufen. Das Quietschen der Auspuffklappe ist kein technisches Gebrechen, sondern ein "Schönheitsfehler", das deckt die Garantieerweiterung, die an die Werksgarantie nahtlos anschließt, nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Megane-Fahrer,
sorry, ich habe nicht aufgepasst - Deiner ist mit EasyLink ausgestattet - da trifft das zu, was Flachzange bereits geantwortet hat.
Nur bei Phase 1 hatte es Modelle gegeben, die hatten kein R-Link2, sondern nur ein normales Radio - da fehlt dann die passende Hardware.
Ab den Phase 2-Modellen wird ein gesperrtes Gateway an der OBD2-Buchse verwendet. Da ist es nicht einfach möglich, ohne kostenpflichtigen Renault-Token ins System einzusteigen.
Möchtest Du ins Radio ohne Token eindringen, beseht die Möglichkeit, CAN high und CAN low am Stecker direkt am Radio abzugreifen. Die passenden ECUs musst Du jedoch selber herausfinden.
Liebe Grüße
Ud0
Hallo Megane Fahrer,
wenn in Deinem Fahrzeug ein "normales" Radio eingebaut ist, fehlt das R-Link2-Steuergerät.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
bitte die entsprechenden ECUs anführen.
Danke!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Elite,
die Verrußung und Verkokungen sollten unbedingt gereinigt werden.
Dann würde ich noch Injektoren prüfen bzw. deren Spritzbild.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Elite,
habe ich es richtig verstanden, dass die Zündaussetzer immer noch gleich sind!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Elite,
aus meiner Sicht sollten die Ansugwege ordentlich gereinigt werden. Verkokungen lassen sich mit Nußschalengranulat gut entfernen.
Auch würde ich alle vier Zündspulen und Zündkabel austauschen, die Zündkerzen sowieso.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Meganeheld,
du fährst wohl Benziner mit dem berüchtigten 7DCT300.
Das Geräusch was Du meinst ist wohl ein „Whoop“-Geräusch, das von den Kupplungspaketen stammt.
Die Kupplungskörbe haben zu kleine Öldurchlauföffnungen. Das Rucken resultiert aus Rutschen einer Kupplung während eines Schaltvorganges.
Als erste Maßnahme sollte das Kupplungsöl ausgetauscht und die Kupplungspakete neu kalibriert werden.
Liebe Grüße
Udo
