Hallo Werner,
somit muss das Radio ausgetauscht werden. Es kann auch ein aktuelles Gen3.x mit vorinstallierter 9.0.37.21x sein.
Es muss die VIN vom Fahrzeug eingegeben werden und dann am besten eine Autokonfiguration in der Werkstatt durchgeführt werden.
Danach kannst Du AA und CP freischalten. Es müssen aber in DiagRw Zusatzeingaben (ab Radio Gen2.0 vorgenommen werden.
CarPlay und AAP auf Present stellen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Fabica,
der Stecker ist für das BMS.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Suni,
ein Radio Gen1.1 beherrscht kein Apple CarPlay, nur Android Auto.
Die Mindestvoraussetzung für Apple CarPlay sind ein Radio Gen2.0 und ein passendes USB-Modul.
Beides kannst Du selber austauschen. Das Zerlegen des Armaturenbrettes ist etwas aufwendig. Das Radio ist hinter dem Bildschirm. Damit es nach unten herausgezogen werden kann, muss die Mittelkonsole zurückgeschoben werden.
Das Display muss nicht erneuert werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tentakel,
wenn der Abbrennvorgang des Rußpartikelfilters durch Abstellen des Motors unterbrochen wird, muss der Kühlerventilator zehn Minuten nachlaufen, damit die Hitze abgeführt wird.
Durch die zu hohen NOx-Emissionen wurden vorgeschriebene Softwareupdates durchgeführt, wodurch das AGR-Fenster erhöht wurde. Das bedeutet, dass das AGR nun auch bei niedrigen und auch hohen Außentemperaturen geöffnet wird. Die Abgasrückführung in den Brennraum senkt die Verbrennungstemperatur und somit den NOx-Ausstoß. Wegen der kühleren Verbrennung, die weniger effizient ist, entsteht mehr Ruß, der in den Partikelfilter gelangt.
Das hat nun zur Folge, dass rund alle 100 Kilometer ein Abbrennvorgang nötig ist. Der Abbrennvorgang startet erst, wenn der Motor die dafür nötige Temperatur erreicht hat. Das erhöht dann die Wahrscheinlichkeit, dass beim Abstellen des Motors der Abbrennvorgang abgebrochen wird.
Passiert das in zu kurzen Abständen, könnte ein Rückstau von Ruß einen Rückschlag in den Turbolader auslösen, der dadurch zerstört wird.
Das häufige Abbrennen bedeutet, der Partikelfilter verascht früher, als ursprünglich vorgesehen.
Bei einem Handschaltgetriebe ist es schwierig, einen Abbrennvorgang zu erkennen, um das Fahrzeug weiter zu fahren, bis der Abbrennvorgang beendet ist.
Bei meinem mit Automatik erkenne ich den Abbrennvorgang an einer etwas erhöhten Leerlaufdrehzahl und die Schaltpunkte sind erhöht.
Start/Stop ist inaktiv. wenn die Schaltpunkte wieder normal sind und die Leerlaufdrehzahl wieder so wie sonst immer, ist der Abbrennvorgsng beendet und der Motor kann abgestellt werden. Der Kühlerventilator bleibt aus.
Seit diesem Softwareupdate im September 2019 ist der Dieselverbrauch um 0,5 bis 1,0 Liter auf 100 Kilometer angestiegen. Ein Durchschnittsverbrauch von 4,0 Liter auf 100 Kilometer habe ich seither nie wieder erreicht. Statt im Durchschnitt 5,8 bis 6,2 komme ich auf 6,3 bis 7,0. Ich fahre Espace RFC.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
die Originalsensoren einzubauen und auch freizuschalten ist eine wirklich hervorragende Leistung!
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
die 1,5 Liter Diesel (K9K) haben Zahnriemen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Gunther,
ich kann nicht sagen, was das bedeutet, was Du von wo? abgelesen hast.
Anfangen kann ich was zum Beispiel mit "SW Ver : 9.0.35.506" bei dem abgebildeten Radio in Beitrag Nr. 1.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Pete,
aber diese von Dir genannten Nachrüstsätze lassen sich nicht in R-Link2 integrieren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Schatzmeister,
die Nachrüstung der originalen Kamera ist problemfrei möglich, denn es gibt einen Nachrüsten-Einbausatz. Bei den Parkpiepserln ist das schwer umsetzbar, da das in einer Werkstatt mit Clip für R-Link2 wohl nicht freigeschaltet werden kann. Mit DDT4ALL wäre das möglich, das kennt man aber in einer Renault-Werkstatt nicht.
Der entsprechenden Anschlüsse werden wohl in den Kabelbäumen fehlen. Einen Nachrüstsatz gibt es dafür nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Leonardo,
um das Radio auszubauen, muss ein Teil vom Armaturenbrett und die Mittelkonsole zerlegt werden. Die Mittelkonsole muss dann nach hinten geschoben werden, damit das Radio nach unten von der Seite herausgezogen werden kann.
Bei einem neuen Radio muss die VIN vom Empfängerfahrzeug eingegeben werden und in einer Werkstatt durch die Vorgänge SC001 - automatische Konfiguration und RZ004 - Reset Radio schließlich konfiguriert.
Eine manuelle Konfiguration kann mittels DDT4ALL vorgenommen werden.
Ohne SC001 und RZ004 in einer Werkstatt werden die Dienste im neuen Radio nicht funktionieren.
Wenn Du ein vorkonfiguriertes Radio bei NeeK kaufen solltest, wäre eine Autokonfiguration sinnvoll. Danach müssen aber AA und CP neu im Developer Modus oder mit DDT4ALL freigeschaltet werden. Das ist in einer Werkstatt nicht möglich.
Liebe Grüße
Udo
