Beiträge von uh.newyork

  • Megane GT 205

    Hallo Default,


    das 7DCT300 ist das Siebengang Direktschaltgetriebe.

    Da wechselt man das Getriebeöl abhängig vom Baujahr entweder schon bei 60.000 Kilometer, bei späteren Modellen alle 120.000 Kilometer.


    Meine Meinung ist, besser das Getriebeöl öfter wechseln. Renault verwendet bei diesem Getriebetyp keinen Ölfilter.


    Eine Getriebespülung ist nicht vorgesehen und wäre laut Aussage eines Technikers von Magna Powertrain, mit dem ich bei der IAA 2019 ausgiebig diskutiert hatte, nicht erforderlich.


    Die genannten EUR 15.000,00 sind für ein neues Getriebe.


    Das 7DCT300 gilt als nicht unproblematisch, vor allem bei hoher Motorleistung und hohem Fahrzeuggewicht.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Alles zum Kartenupdate R-Link 2 (Abonnement)

    Hallo Bethel,


    das Foto zeigt kein aktives Abonnement, nur die jetzt im Fahrzeug aktive Karte.


    Bei R-Link2 gibt es zwei voneinander getrennte Abos:


    TomTom Traffic/ Connectivity

    Karten


    Wenn die Abos zu lange abgelaufen sind, wurde die eSIM der TCU deaktiviert. Das ist dann leider nicht mehr aktivierbar.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Sämtliche Fehlermeldungen - ABS-Block?

    Hallo Iri,


    aus meiner Sicht gibt es ein Problem, dass temporär die Systemspannung zu weit absinkt.


    Ich würde den Ruhestrom messen, der sollte 40 bis maximal 50 mA nicht überschreiten.


    Weißt Du wie man das misst?


    Das Thema Prüfung der Massepunkte - das sollte eine Fachwerkstätte beherrschen. Natürlich auch eine Messung des Ruhestroms.


    Werkstattmeister - Note 6 - setzen - Meisterbrief entzogen…


    Liebe Grüße

    Udo

  • Heckklappe ist mehr rechts

    Hallo Buzz,


    die Innenverkleidung gibt es sicher als Ersatzteil, wenn es überhaupt lieferbar ist.

    Die Kosten für den Austausch stehen für mich nicht im Einklang. Den „Schaden“ sieht außer Dir doch niemand.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Erhebliche Mängel (lt. TÜV) nach 3 Jahren

    Hallo GrafZahl,


    und wenn der Fehlerspeucher bewusst gelöscht und dann eine neue Prüfung mit Protokoll vorgenommen wurde?

    Zwischen der Löschung und weiterer Prüfung wurde das Fahrzeug nicht gefahren, daher kein Fehlereintrag mehr.


    Könnte das so gewesen sein?


    Liebe Grüße

    Udo