Beiträge von uh.newyork

Hallo oPoSpi,

es wäre für alle einfacher, Deine Fragen zu beantworten, wenn Du in die Signatur die Eckdaten Deines Fahrzeugs einträgst.

Liebe Grüße

Udo

Hallo dcc,

Geräusche können von den Domlagern, Traggelenken, Querlenkern und Koppelstangen stammen.

Das Thema mit den Federtellern ist ein Knarzen beim Lenken. Das kann bei niedrigen Außentemperaturen auftreten. Abhilfe kann Fett im Federteller bringen.

Passen die Radschrauben, sitzen die Bremsscheiben und Radlager korrekt?

Die Stoßdämpfer können auch Geräusche erzeugen.

Wenn der Typprüfer das Fahrzeug überprüft hat, wird es wohl schwieriger, die Ursache zu finden. Ob der etwa etwas übersehen hat?

Liebe Grüße

Udo

Hallo Georg,

das ist so ein ähnliches Phänomen wie bei meinem Espace, wo es, wenn die Heizung aktiv ist, exakt nach 30 Minuten Fahrt im Innenraum kälter wird, da der Verdampfer in Betrieb geht.

Liebe Grüße

Udo

Hallo L1999SF,

wie Laki schon angemerkt hat, benötigt man gute Kenntnisse, um mit DDT4ALL entsprechende Funktionen in Steuergeräten umzuprogrammieren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Lukas,

wahrscheinlich entsteht das Quietschen in den Führungen der Scheiben. Ich würde mal versuchen, die Führungen mit Silikonspray oder Talg zu behandeln.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Stefan,

das war schon seit R-Link2 Softwareversion 1 so.

Liebe Grüße

Udo

Hi NeeK,

do you know which cluster is being programmed?

Regards

Udo

Hallo Toro,

für mich hört sich das Geräusch nach Auspuffklapoe an.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Stefan,

Hast Du in der iPhone App „Musik“ mindestens ein Musikstück? Das ist eine Voraussetzung, dass eine Medienwiedergabe via Bluetooth funktioniert.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Novus,

einen erhöhten Ölverbrauch weise ich den Abgasreinigungssystemen zu. Dabei gelangt unverbrauchter Treibstoff, in Methanol gebundenes Wasser und Rußpartikel ins Motoröl. Diese Ölverdünnung- und Ölvermehrung wird schließlich über die Kurbelgehäuselüftung wieder der Verbrennung zugeführt. Und hohe Motortemperaturen lassen Treibstoff und Wasser im Motoröl verdampfen, was wiederum den Ölpegel nach unten drückt. Durch Treibstoff und Wasser kann der Ölfilm der Zylinderwände abreißen, was dort den Verschleiß erhöht und zwangsweise den Ölverbrauch.

Liebe Grüße

Udo