Beiträge von Kutscher

Es ist nun mal so, je höher die Euro Norm wurde, um so schlechter wurden die Motoren.

Fahre seit 40 Jahren Renault und seit über 20 Jahren Diesel.

Der 1,5 war als er raus kam super. Geringer verbrauch und lief ewig. Der Zahnriemen wechsel, nervte natürlich als viel Fahrer.

Der 1,6 Euro 5 war auch Top.

Der 1,6 Euro 6, darüber schweige ich und der 1,6 Bi Turbo ein total Ausfall.

Mein Aktueller 1,75 mal sehen. Bisher läuft er prima. Außer des hohen Verbrauchs.

Renault hat sich nie einen Kopf gemacht, eine neue Konstruktionen auf den Markt zu bringen. Es wurde bestehendes angepasst, mehr schlecht als recht, wie bei anderen Marken auch.

Nach der Korona Krise und der erneuten Unterstützung durch den Staat, ist Renault quasi aus den Verbrenner ausgestiegen.

Wer also noch einen Diesel von Reno will und nicht von Fahrverboten betroffen ist, sollte den 1,6 Euro 5 mit 130PS nehmen, oder Meg3 mit 2,0.....

Fahre meinen bis er bricht und dann lass ich Renault Renault sein......

In diesen Sinne.....

Dann dürfte man das teure Diesel ja auch nicht fahren, denn da sind ja auch Additive drin. Mit angeblicher Reinigung und weniger verbrauch usw.

Wenn man natürlich zu viel von den Zeug rein schüttel, ja dann.....

Hmm.......

Gestern Abend wieder, kurz nach dem losfahren, Luftdrucksensor prüfen.

Dieses mal VR. Wird sich doch nicht schon wieder der Sensor gelöst haben.

Nachher mal neu Initialisieren. Denke mir aber, das es bei den 18" Reifen und den vielen Autobahnkilometern die ich fahre, durch die ständigen Erschütterungen, das Teil weg geflogen ist.

Habe aber auch neue Winterreifen drauf. Ob der Monteur nicht aufgepasst hat......?!

Habe auf meinen Original Renault Felgen, die Winterreifen drauf.

Letztes Jahr, melde sich das RDKS. Kein Signal.....

Hat sich dann raus gestellt, dass ein Sensor vom Ventil abgefallen ist. (Gummiventil)

Neuer rein und alles wieder gut.

Möglich das der Monteur sch..... gebaut hat.

Kann mir auch nicht vorstellen, das alle Vier RDKS sich abmelden.

Wäre schon der Hammer, wenn die die RDS entsorgt hätten und normal Ventile eingezogen hätten.

Aber alles möglich....

Motor aus

Tür öffnen

Lichtschalter aus ein

Tür zu

Verriegeln

Mach mal einen Reset vom RLink und anschließend vom Reifendruck. Das einlesen kann bis zu 10 km dauern.

Einfach bei geöffneter Tür den Lichtschalter auf Null und dann wieder auf Standlicht drehen. Dann bleibt das Standlicht an, auch wenn der Wagen verriegelt wird. Zumindest ist das, bei meinen so.

Nun ja, die Aktuellen Profis wissen es bestimmt.....

Riemen wechsel mit Umlenk- und Spannrolle, ohne Wapu Eine Stunde Arbeit.

Leider gibt es hier Leute, die haben zu allen etwas zu sagen....

Sorry musste ich mal los werden....

PS. Meine nicht Udo!

Wie kommt Ihr auf solche Preise....

Zahnriemenwechsel beim Diesel, ja, da ist man Minimum einen 1000 los.

AR Riemen sollte bei max 300€ liegen.

Der Satz liegt bei ca. 150 bis 160€ Plus Montage.

Z.B. bei meinen: https://www.der-ersatzteile-pr…keilrippenriemen-a9036001

Sicher, wenn die Wapu auch getauscht wird, wird es teurerer. Aber nicht an Material sondern vom Arbeitsaufwand.