Beiträge von LakiF

Wäre es nicht schön, wenn du den Vorgang hier beschreiben würdest, damit ihn jeder Interessierte lesen kann?

Nichts für ungut.

Grüße.

Zitat von RW1988

USM_CMF1_Sailing_ B4“ und V2.1 und V2.2 ist das egal worüber ich das mache ?

Ihr Auto ist ein Modell von 2020. Verwenden Sie das neueste mit einer höheren Nummer (V2.2).

Zitat von RW1988

Die 2. Frage ist ich finde die Option „E_U_MinimumVoltageByLight“ 13 V nicht.

ESMInternalLimitation

ESMInternalLimitation - Configuration

LG

Zum Zurücksetzen des Serviceintervalls (Wartung)/Ölintervalls benötigen Sie kein Diagnosegerät.

Steigen Sie ins Auto und schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten. Mit den Auf- und Ab-Tasten am Lenkrad gelangen Sie zum Punkt Service (Wartung) und bestätigen mit OK. Dort finden Sie zwei Punkte: Ölservice und Service. Diese setzen Sie nacheinander durch langes Drücken der OK-Taste zurück.

Durch das Zurücksetzen des Wartungsintervalls und des Ölintervalls werden auch das Ölverdünnung und die Ölkohlenstoffrate in der ECU zurückgesetzt.

LG

Höchstwahrscheinlich war die DPF-Filterregeneration im Gange. Wenn der Motor während der Regeneration abgestellt wird, läuft der Lüfter weiter (5–10 Minuten).

Dies dient der Kühlung, da die DPF-Filterregeneration bei sehr hohen Temperaturen stattfindet.

Hier gibt es ein Thema dazu:

Thema

Kühlerventilator

Ich weiss, im Sommer wenn ich mit 160 fahre und danach mein Auto parke, kann der Ventilator noch beim Ausgeschaltetem Motor bisschen laufen. Ist es aber auch normal bei 5 Grad wenn ich im 6-Gang 100-110 auf der Autobahn fahre? Das passiert mir 1-2 Mal die Woche. Die Werkstatt hat mir letzte Woche angeblich welche Fehler gelöscht aber geändert hat sich nichts außer dass ich dafür bezahlen müsste. Es geht um 1.5 dci Blue. Es ist mir vor kurzem auch nach 500km mit der Autobahn passiert wo ich…

Tentakel

22. Dezember 2023

Zitat von StefanK

Ich habe mir übrigens so einen kleine Starthilfe-Powerbank gekauft,mit dem man notfalls auch mal starten kann. Toi toi toi, noch nicht gebraucht. In der Hoffnung, dass es funktioniert wenn es doch mal nötig ist. So dass ich dann noch zur Werkstatt oder einem Batteriehändler komme.

Das hast du also immer im Auto dabei? Wie groß ist es?

LG

Die Klimaanlage verfügt über einen Sensor, der den Druck des Kältemittelgases misst. Wenn der Druck zu niedrig ist (ich glaube weniger als 2,5 oder 2 bar), lässt der ECU den Kompressor nicht einschalten, um Schäden zu vermeiden.

LG

Zitat von meganeriv

Kann man so auch das problem mit dem mikrofon beheben ?

Ich weiß es nicht. Es hängt von der Ausstattung des Autos und der Softwareversion des Radios ab. Wenn Ihr Radio funktioniert, rate ich davon ab. Danach benötigen Sie eine „Autokonfiguration“ mit einem „CAN-Clip“, der in autorisierten Renault-Servicezentren erhältlich ist.

Wenn Sie wissen, wie man mit Pyrene arbeitet, fragen Sie Toskano.

LG

Am besten schalten Sie vor der Demontage beim Spenderfahrzeug die Zündung ein, gehen in den Entwicklermodus und drücken dort auf „Virgin Mode“. Dadurch werden VIN, Sicherheitscode und alle Einstellungen gelöscht.

Wenn Sie das Radio anschließend in Ihr Fahrzeug einbauen, führen Sie die Autokonfiguration mit dem CAN-Clip durch.

Jenach Fahrzeugausstattung können Sie alle Einstellungen auch mit ddt4all vornehmen.

LG

Wenn man über längere Zeit nichts am Bordcomputer anfasst, die Batterie nicht wechselt oder sonst einen Reset durchführt, wird der Durchschnittsverbrauch alle 10.000km zurückgesetzt. Ich denke, das stimmt, denn bei mir war es so.

LG

Zitat von Sp00n

ja gut aber wenn der ölabstreifring gebrochen wäre. würde das sich doch noch anders als mit hohem ölverbauch bemerkbar machen oder nicht?

Der Mann sagte, das Auto fahre normal und habe Leistung, verbrauche aber einfach viel Öl. Die Werkstatt erklärte ihm, die Kolbenringe seien sehr dünn, um Reibung und Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

Später wurden diese Meganes mit 1.33 l Tce-Motoren produziert, die als robust und zuverlässig gelten.

LG