Beiträge von Einszwo

Hatte ich zu Beginn auch genau so…im fortgeschrittenem Stadium war es dann dauerhaft sobald der Pott warm war.

Also tatsächlich habe ich seit dem neuen ESD ruhe.

Aber wenn ja wieder ein geänderter kommt, hoffen wir mal, dass er nicht leiser wird.

Meiner mit der geänderten Teilenummer hat seine alte Lautstärke zurück. Bis jetzt also alles top

Ja darüber hätte ich sie auch bestellt, wenn ich sie dann nicht gebraucht bekommen hätte.

Die Aussage ist offiziell von Reanult Deutschland getätigt worden. „Private“ Bestellungen über Frankreich bzw. auch England sind natürlich möglich.

Den Sinn dahinter habe ich auch seitens Renault noch nicht so ganz verstanden.

Aber da ich sie eh in schwarz Glanz pulvern lassen wollte, war eine gebrauchte auch völlig ausreichend.

Sooo es ist dann auch mal so weit.

Als Neuerung gab es dann jetzt einen Satz neue, gebrauchte Felgen.

Hätte nie Gedacht, dass mir mal ein Autohersteller sagt: „Fujilight nur neu, im Austausch gegen eine defekte Felge“.

Somit gebraucht mit einem Potenza s007 erworben und in Schwarz pulvern lassen

Hello,

Also ich fahre einen 2020er Trophy und bei denen kannst du nur über das Lenkrad schalten…die Bewegung die du am Wählhebel meinst, ist das „natürliche Spiel“.

Auch wenn es im ersten Moment „fehlt“, vermisst man es nach ein paar Fahrten nicht mehr wirklich

Also wenn es ja kein Problem mit der Klappe seitens Renault geben würde, wäre der ESD ja nicht geändert worden. Ist ja ein nettes Autohaus.

Also bei mir gibt es bis jetzt keine Probleme mehr mit dem neuen. Einzig alleine stört mich das „geflickte“ mit der Schelle und der Dichtmasse, da das erste Autohaus etwas Mist gebaut hat. Und die Schelle alleine kostet 300€

Aber naja…so oft liegt man ja nicht unter dem Auto …hoffentlich.

Sollte es nochmal quietschen werde ich auch sehr wahrscheinlich auf Bastuck umstellen.

Alternativ auf Tarox fahren…aber die sind nicht zugelassen soweit ich das weiß. Habe aber auch mitbekommen, dass es beim m4 Probleme gab mit den ersten Scheiben und Belägen. Werde mal schauen wie lange sich der neue Satz so macht.

Also begeistert bin ich tatsächlich auch nicht von der Originalen Qualität der Bremsscheiben für den Trophy. Das Tragbild ist für nichtmal 30.000km ne Katastrophe in meinen Augen. Und mein Fahrstil ist nicht der aggressivste.

Überraschend finde ich es leider nicht, da ich es aus meiner Werkstattzeit vom Insignia OPC kenne. Die Bremboo Scheiben sahen ähnlich mieserabel aus.

Tatsächlich habe ich mich aber wieder für die oem BiMetall entschieden, da die Alternativen sehr schmal bis gar nicht vorhanden sind.

Zitat von Fudelruehrer

Bei Renault kaufen aber auch .

Natürlich hast du recht, grundsätzlich sollte hier unbedingt auf Qualität geachtet werden, ich sehe das bei allen anderen Fahrzeugteilen aber auch so.

Da bin ich natürlich auch voll und ganz bei euch.

Dieses Risiko geht man immer und bei allem ein, was man „fremdbedzieht“. Jedoch denke ich, dass Renault auch ordentlich Geld für eine relativ harmlose Bremscheibe verlangt.

Im Nachgang bleibt mir nichts anderes über als sie Original über Renault zu beziehen, da sie nirgends lieferbar ist.

Aber bestellt hätte ich sie gerne mal, um zu sehen was an der Sache dran ist, da sie auch mit der oem Teilenummer deklariert war.

Hallo zusammen…

Wie wir Ja festgestellt haben, möchte der freundliche knapp 1400€ für die Bremse VA haben.

Habe Scheiben (Original Renault) für 180€ das Stück beim Ersatzteilprofi gefunden. Man schaut sich ja doch mal in bei diesen utopischen Preisen von Renault um.

Wie kann es sein, dass solche Differenzen entstehen. Hat jemand die Bremse aus dem Internet bezogen, außer bei KTec?